热能@减速先踩刹车还是先踩离合？
在科目二跟科目三的练习过程中经常要遇到要减速的情况 ， 这个时候教练就会说踩下离合器或者踩下刹车 ， 都能有产生效果 。 而且大部分情况下 ， 学员需要练习操作刹车和离合器 ， 造操作上面的混乱 ， 究竟是踩离合器还是先踩刹车呢？其实我们首先要知道这两种有什么区别？
离合器位于发动机跟驱动轴之间的关键地位 ， 平时不踩的时候两者是紧紧相连的 ， 意味着发动机提供的动能能够不断到达驱动轴 ， 再由驱动轴来驱动轮胎前进 。 如果踩下离合器就意味着发动机的动能提供被中止 ， 汽车自然因为失去动能而速度下降 。 刹车的位置则是位于轮胎内部 ， 当我们踩下刹车的时候 ， 制动缸就会开始工作 ， 推动轮胎内的刹车片与轮胎产生摩擦 ， 将轮胎向前的动能转化为热能 ， 刹车踩的越深 ， 摩擦力度也会越大直到车辆停止 。 当然在湿滑路面上面猛踩刹车因为惯性肯定会造成“溜车”的危险 。
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知道了原理就知道操作的原则——一般而言就是先踩离合再踩刹车 。 在科目三的低速行驶中或者科目二的倒车入库、侧方停车的过程中 ， 当学员希望停车的时候就要稳健的踩下离合器 ， 然后车辆失去向前的动能 ， 之后再马上踩下刹车 ， 让汽车平稳地停下 。 反过来操作的话 ， 虽然刹车片已经开始工作 ， 但由于动能仍然在不断输出会导致档速不匹配 ， 车辆会出现明显的抖动状态 ， 甚至会出现直接熄火的情况 ， 一定要注意这点 ， 如果发现车辆有抖动的迹象 ， 需要马上踩离合器并调整档位 。
当然 ， 如果是科目三高速行驶过程中希望停车的话 ， 这时候先踩刹车才是正确的选择 。 先踩刹车让车速开始下降之后 ， 然后踩下离合器断绝动力来源 ， 同时开始连续降档 ， 然后车辆就会进入之前的低速状态 ， 最后再踩刹车停下就没问题了 。 另外科目三是禁止空档滑行 ， 降档的时候要注意操作的果断性 。
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如果万一碰到突发情况的话 ， 刹车和离合器是可以一同踩下的 ， 同时启动刹车片和隔绝动能可以让车辆快速停下 ， 当然对车辆本身的损耗也是比较大的 ， 除非十万火急 ， 一般情况下都不建议这样操作 。
【热能@减速先踩刹车还是先踩离合？】不管是踩刹车还是踩离合都是要用平稳的力量 ， 不要蜻蜓点水 ， 那样根本没有效果 ， 当然如果踩得太重的话 ， 车子会戛然而止但会有“前冲”的感觉 ， 还会对车子内的零部件（特别是轴承和刹车片）造成损耗 。
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