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『武汉』武汉千家汽车零部件企业有序复产助力国内汽车供应链缓解产能瓶颈


『武汉』武汉千家汽车零部件企业有序复产助力国内汽车供应链缓解产能瓶颈
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飞恩微电子公司生产车间 ， 工人们正在操作 采访人员康鹏 摄
“感谢你们夜以继日的工作 ， 感谢你们为三一生产保障作出的贡献！”日前 ， 武汉汽车零部件企业——方鼎科技 ， 收到了一封来自三一汽车制造公司的感谢信 。 这家企业复工后 ， 克服困难 ， 短短5天内 ， 便生产出了90套车门 ， 保障了供应链下游企业的顺利交货 。
据长江日报采访人员了解 ， 目前 ， 武汉汽车零部件厂商正在积极复工复产 ， 帮助国内汽车供应链缓解产能压力 。
国内唯一供应商停产库存耗尽德企高管发来邮件求援“我们的客户面临停产的风险 ， 武汉FineMEMS(飞恩)尽快恢复生产至关重要 。 我们请求当地政府的支持和批准 。 ”3月13日 ， 德国克诺尔公司全球副总裁西蒙·萨巴（Simon Saba）给武汉市防疫指挥部发来一封求援邮件 。
原来 ， 这家企业在武汉的核心供应商——飞恩微电子因疫情停工 ， 导致其生产的汽车压力传感器供应紧张 ， 将直接影响下游的一汽、陕汽等厂商生产 。
飞恩微电子总经理助理张光凤介绍 ， 该企业是一家业内领先的科技型企业 ， 成立于2003年 ， 自主研发了汽车用的压力传感器 ， 产品供应国内几乎所有整车企业 。
“乘用车、商用车都需要用到压力传感器 ， 一台汽车上有22个品类 ， 我们实现了产品品类全覆盖 。 在国内 ， 我们是很多企业的唯一供应商 。 ”张光凤介绍 。
在此次疫情中 ， 为了供应江淮、北汽等厂商生产负压救护车 ， 飞恩微电子将2万多件库存全部耗尽 。 “最近全国各地先后复工 ， 各家客户都很着急 ， 几乎天天有人来催货 。 吉利、江淮等主机厂 ， 还通过本省的经信部门 ， 向湖北省相关部门发文 ， 希望得到支持 。 ”张光凤说 。
3月15日 ， 飞恩微电子获得复工许可 。 “目前 ， 我们可以保证每家客户都有供货 。 ”张光凤表示 。
日前 ， 长江日报采访人员在位于光谷的飞恩微电子公司探访时看到 ， 这家企业已经复工 ， 105名员工回到岗位 ， 约占总人数的一半 。 每天的产能恢复到70%左右 ， 一天可以出产约1万支传感器 。
全球一半汽车喇叭产自武汉上下游企业荣辱与共不离不弃“此次武汉的新冠肺炎疫情 ， 对国内汽车供应链的影响很大 。 ”日前 ， 三环电器销售总监孟范军告诉长江日报采访人员 。 以该企业为例 ， 一般的零部件企业库存量 ， 只有一周到十天左右 。
三环电器位于武汉开发区 ， 主要生产车辆开关、喇叭、电子模块、后视镜、车门把手等产品 ， 客户覆盖吉利、东风集团、长城、北汽、广汽、长安、福特等主机厂 。
该公司是全球第二大汽车喇叭生产商 ， 去年生产了3000万个喇叭 ， 约占全国45%的份额 ， 全国近一半的喇叭出自这里 。
【『武汉』武汉千家汽车零部件企业有序复产助力国内汽车供应链缓解产能瓶颈】 武汉以外的整车厂复工较早 ， 生产线一旦开动就不可能停下来 。 “到3月10日左右 ， 许多主机厂已经复工20多天 ， 而我们的库存也没有了 。 主机厂也十分着急 。 ”孟范军说 。
3月13日 ， 三环电器克服重重困难 ， 正式复工 。 “第一天上班 ， 只有90人到位 。 所有人都住在办公室里 。 ”目前 ， 该企业产能已经恢复70%左右 ， 1600名员工中 ， 已有近1000人返岗工作 。
“客户也非常支持我们 ， 承诺增加份额 ， 并采用现金付款 ， 助力企业渡过难关 。 ”孟范军介绍 。
该企业第一大客户——吉利汽车给予了很大帮助 。 比如 ， 三环公司物流不畅 ， 吉利就组织上门免费提货 。 资金方面 ， 不但预付了不少资金 ， 连每年都有的降价指标也取消了 ， 同时还为三环电器寄来了不少口罩等防疫物资 。
“我们是武汉汽车零部件企业中 ， 复工较快的 ， 13天就从90人恢复到了1000人 。 我相信 ， 经过这一轮考验 ， 中国的汽车产业将会再上一个台阶 ， 将像家电行业一样 ， 在国际上占据重要地位 。 ”孟范军表示 。


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