怎样评价2016年1月5日的乐视超级汽车发布会，以及乐视超级汽车
说个题外话，你用过乐视的产品么？例如电视盒子、电视之类的，我体验过之后，态度只有一个：呵呵
■网友
谢邀！从车的外形来看，是一辆及其及其酷的车，酷到不打算卖给普通大众的一辆车。和特斯拉的model S比呢？技术上能够看到不少Model S的影子，电池、驱动系统的结构、车架的结构。当然电动车的最佳方案就这么一个，相似是应该的。从感觉上看，一个不恰当的比喻是有点象：苹果的iphone和三星手机。希望也能够和三星手机一样大卖。快速的过了一遍视频，没有发现有关车辆的速度、加速、里程等性能指标。不知道是不是真的还没有。看到性能数据了：1000马力四驱，0-96少于3秒，最高时速320公里每小时。可是还没有见到续航里程，在电动车中目前这还是一个很重要的参数。
■网友
谢邀。把发布会听完了。个人的感觉是：这个发布会证实了这个公司／团队确实能造出车来。至于能造出什么，是不是真的如他们的愿景那样，只能看以后了。发布会贯穿始终的是“重新定义出行”。但是如何“重新定义”？从头到尾说了三个事情：第一个是电能驱动。这一点概念很明确，但是并没有什么突出创新的内容可以提。即便展示的那辆概念车真的有1000匹马力，so what？奔驰2013年推出的的SLS AMG电动版就已经700+匹马力，百公里加速3.9秒了。第二个是舒适。这是一个比较主观的概念。每个人对舒适的要求都不一样。而且对着一辆超跑形态的概念车说舒适也不大合适吧……鬼才相信那样的坐姿能舒适呢……第三个是无人驾驶。这个基本上被一带而过了。大概不管是乐视还是FF都没有相关的技术储备要外包吧。以上三点与其说是介绍自己的产品，不如说是迎合大众能想象到的“重新定义出行”。就像产品经理说“我要把产品做到极致”一样，听起来是正确的，但是实际上能不能做到光凭借这一句话也看不出什么。整个发布会最靠谱的内容可能也就是团队介绍了。这样的一支团队，就算不能造出“重新定义出行”的划时代产品，至少造出一辆能合格上路使用的车还是有可能的。
■网友
如果我没看错，难道不是乐视的战略合作伙伴的汽车吗？
■网友
我刚刚看了直播，自动泊车功能明明不成熟嘛！看看贾总那尴尬的表情，我都替他难过
■网友
不知道会不会是蒙迪欧同款前脸，另，略丑
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