吉利@自主品牌越做越好，这3款SUV的存在，间接拉低了合资SUV的门槛
【吉利@自主品牌越做越好，这3款SUV的存在，间接拉低了合资SUV的门槛】记得几年前和朋友聊到中国制造对国人生活的影响 ， 其中最重要的一点 ， 并不在于我们国产的商品能卖到多贵的价格 ， 而是在于能否让进口商品价格腰斩再腰斩 。 汽车市场也是如此 ， 随着自主品牌的崛起 ， 合资车品牌 ， 尤其是豪华品牌车型的价格和销量都在逐年下降 。 虽然这里面有大环境的作用 ， 如经济整体下行 ， 又比如这次突发的疫情等 。 但不可否认的是 ， 在某些车型领域 ， 自主品牌已经的销量已经占据了制高点 。 今天我们要说的这三款 ， 分别占据了2019年SUV销量的前三名 ， 它们分别是哈弗H6、吉利博越和长安CS75系列 。
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2019年12月及全年SUV销量前三NO.1 吉利博越
自从2010年吉利收购了沃尔沃 ， 之后就陆续推出了许多全新升级的车型 。 虽然此前沃尔沃从未官方宣布给吉利提供过任何技术支持 ， 但你会相信天底下有这么巧合的事吗？收购了沃尔沃之后 ， 吉利的产品力有了极大提升 。 吉利博越之所以畅销 ， 除了外形设计下了功夫 ， 配置也是同级中难得的厚道 。 8.88-15.68万元的定价 ， 也是合资车型难以匹敌的 。 去年销量23.2万台 ， 排名SUV第二名 。
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吉利博越NO.2 长安CS75系列
长安汽车近年来的表现简直就像开了挂 ， 爆款连连 。 CS75以其稳定的性能和实惠的价格 ， 一直就很吃香 。 加上去年上市的爆款2020款长安CS75PLUS ， 让CS75系列如虎添翼 。 这款车也是倾注了长安的最新技术 ， 上市三个月的累计销量就达到了49204辆 ， 荣获了2019年所有上市新车“销量王” 。 加上老款的长安CS75 ， 去年家族销量总计19.3台 ， 排名SUV第三名 。
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长安CS75 PLUSNO.3 哈弗H6
自从11年它的出现 ， 紧凑型SUV领域的冠军宝座就没有合资品牌什么事了 。 在当时没有20万以下的合资SUV的年代 ， 哈弗H6以10万级别的价格 ， 在市场中几乎没有“天敌” 。 有人说它加速肉 ， 动力不算强劲 ， 但请考虑这是一款售价10万级别的SUV ， 动力强劲的你又会嫌价格贵 。 作为家用来说 ， 它的综合表现绝对是同级拔尖 ， 外观符合大众审美 ， 空间表现优秀 ， 同时将紧凑型SUV的门槛拉低了好几万 。 从此SUV的销量冠军就再没有合资车什么事了 。 2019年哈弗H6近38.8万台的销量 ， 以压倒性优势占据SUV销量第一名 。
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哈弗H6
总的来说 ， 以上这三款车的成功 ， 也代表了目前国产SUV的一些共同特点 ， 那就是物美价廉 。 如同开头所言 ， 中国制造并不在于我们国产的商品能卖到多贵 ， 而是在于能否让进口商品价格腰斩再腰斩 。 在汽车行业 ， 论制造水平 ， 国产车确实与合资车还有一定差距 ， 但国产车赢就赢在性价比 。 更重要的是有了国产车的市场 ， 合资车的车的价格也不可能像以前那样随意喊价了 。
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