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#宝马5系#手握45万，宝马530Li和奔驰E300L怎么选？内行人：对比后就知道


本期为大家分享的是《手握45万 ， 宝马530Li和奔驰E300l怎么选？内行人：对比后就知道！》
对于很多预算45万左右的准车主来说 ， 一般都会优先考虑BBA ， 而在这个级别想要档次高一点的车型就会纠结宝马530Li和奔驰E300L ， 两台车都是豪华C级车领域的一个标杆车型 ， 奔驰E级是2019年的豪华C级车的一个冠军 ， 宝马5系是2020年首月拿下开门红单车销量突破2万的车型 ， 那么这两款车究竟该怎么选择？今天给大家说一说 。
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首先从外观来看的话 ， 两车的风格是有明显的不同 ， 奔驰的E级整体的设计是比较大气沉稳 ， 整体线条更加圆润饱满 ， 所以豪华感是比较强的 ， 奔驰E级对于商务用车和家庭出行需求来说的话都非常适合 ， 而宝马530Li相比之下外形更加年轻化 ， 运动感要更强一些 。 两款车的外观都是各自的家族风格 ， 不过个人来说更喜欢奔驰E级的立标车型 ， 更加端庄典雅上档次 。
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尺寸上来看的话 ， 奔驰E级的轴距是3079毫米 ， 而宝马530Li的轴距是达到了3108毫米 ， 所以宝马530Li是更有优势 。 后排头部以及乘坐空间方面宝马530Li无疑要更强一些 。
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从大家比较关注的“三大件”来看 ， 首先是动力总成 ， 奔驰的E300L是搭载了2.0T有258马力的4缸发动机 ， 匹配的是9AT变速箱 ， 最大功率190千瓦 ， 峰值扭矩376牛米 。 而宝马530Li搭载的是2.0T 252马力的4缸发动机 ， 匹配采埃孚8AT变速箱 ， 最大功率是185千瓦 ， 峰值扭矩356牛米 。 所以从账面数据来看的话 ， 奔驰的E300L是更有优势一些 ， 而机械水准其实刚好相反 ， 宝马530Li的这台发动机比奔驰的2.0T更耐用毛病更少一些 。 奔驰的9AT也是从原先的7AT改造而来平顺性很出色 ， 不过降档速度远不如宝马的采埃孚8AT迅速 。
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实际开起来 ， 宝马5系底盘的底盘更扎实稳定 ， 而且做了轻量化的改良 ， 悬架会积极的工作 ， 应对路面上不停的这种弹跳 ， 而奔驰E级的悬架同样是前后多连杆不过经历路面颠簸的时候 ， 后悬架的动作有点多余 。 所以宝马5系舒适性反而比E级更好 。
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而从配置方面来看的话 ， 两车都是标配了8个气囊 ， 宝马530Li比奔驰E300多了一个被动的行人保护 ， 零胎压继续行驶以及电动的后备箱 ， 主动闭合式的前进气格栅 。 那么第二排座椅靠背调节 ， 还有后排的座椅电动调节 ， 还有就是自身的远近光转向灯等等这些功能 。 奔驰的E300是要比宝马的530是多了主动的刹车 ， 360度的全景影像 ， 自动泊车入位以及悬架软硬调节可变转向比 ， 远程的启动功能64氛围灯 ， 其实对于豪车的受众而言 ， 那么定位相近的两款车能考虑的就是谁的配置更丰富更能够带来更舒适的一个驾乘体验 。
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最后从价位上来看的话 ， 奔驰的E300入门版的车型售价是46.58万 ， 宝马530的入门版的售价是46.69万元 ， 那么两车的起售价也是将近 ， 但是终端优惠却不同 。 目前宝马5系的全系终端优惠降幅大概是5万左右 ， 5系的裸车已经大概是跌到41万上下了 ， 而奔驰G级的降幅就没有宝马5系那么高了 ， 最低成交价大概是在42万多 ， 落地的价格是要比宝马530要高 ， 相比之下的话530Li的性价比更高一些 。


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