雪佛兰@与年轻人很搭的合资SUV，低油耗、高颜值，关键是配6AT不到9万
如果说现在让大家买一台小型SUV ， 你觉得预算多少比较合适？按照市场行情来看 ， 其实这个级别的车型基本都是自主品牌 ， 比如长安CS35 PLUS、名爵ZS等车型 ， 销量不错而且价格亲民 ， 最重要的是自主品牌相比合资可以带来更丰富的配置 ， 更厚道的用料 ， 而它们的价格也基本控制在10万以内 ， 即便是顶配车型也不过10万左右 。
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在2019年上海车展上 ， 我们见到了雪佛兰全球首发的一款全新SUV ， 它的名字叫做创酷 ， 改头换面甚至连名字都换了 ， 显然引起了不少消费者的注意 。 后来我们了解到 ， 这是雪佛兰针对年轻消费者所打造的一款入门级SUV ， 以更多运动元素吸引年轻人 ， 展现出雪佛兰前所未有的青春气息 。 而如今创酷上市也有半年多的时间 ， 市场也给出了很诱人的终端价格 ， 从经销商处了解的信息来看 ， 1.0T版本的顶配车型裸车价不足10万 ， 这与名爵ZS相差不大 ， 可能排量相对不占优势 ， 可搭载同1.3T动力的创界也不过10万起 。
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咱们还是先来了解一下新车设计 ， 全新一代创酷采用了雪佛兰的家族设计语言 ， 这也是从此前概念车汲取的灵感 ， 而且新车提供多个版本 ， 比如Redline尚·红系列 ， 就是更偏向运动风格 。 就整车的造型而言 ， 新车显得更干练和健硕 ， 相比此前的圆润有明显不同 ， 这也是雪佛兰的家族语言变化所在 ， 毕竟瘦下来有肌肉 ， 才能更显运动 。 其实作为一款小型SUV ， 运动套件确实可以提升气质 ， 新一代创酷前脸除了运动包围 ， 再配合两侧远近光一体式LED大灯 ， 绝对保证前脸视觉效果相当有神 。
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作为一款小型SUV ， 虽说大家不会特别注重空间 ， 可是能大则大 ， 所以新一代创酷的尺寸也进行了升级 ， 4270mm的长度和1791mm的宽度 ， 以及2570mm的轴距 ， 都可以更好的满足大家对空间需求 ， 也保证它从侧面来看视觉效果不会太差 。 比如车身侧面的线条 ， 给人感觉很有层次感 ， 设计师是想借此营造出浮雕感 ， 而且Redline版本车型还有红黑色元素点缀 ， 这一点体现在轮圈、后视镜上 ， 好像刚从改装店出来 。 尾部设计同样是惊艳 ， 风格与前脸相呼应 ， 尾翼和后包围大大提高了视觉效果 ， 其中尾灯组内部还采用了70颗高亮度LED灯珠 。
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毕竟是一款10万级合资小型SUV ， 外观已经有了如此惊艳的视觉效果 ， 内饰部分大家要求就适当放松一些 ， 但创酷没有放松自己 。 延续了雪佛兰标志性的飞翼式座舱设计 ， 但是布局相比现款简洁许多 ， 而且中控台软性材料的覆盖并不算少 ， 很好的提升了精致感 ， 再加上悬浮式液晶屏、平底式多功能方向盘以及全景天窗等配置和设计 ， 绝对保证可以满足当下年轻消费者的主流需求 。 不过想要其它驾驶辅助配置 ， 就得考虑一下1.3T的高配版 ， 即便是终端价格也在11万以上 ， 但其实一般家用和城市代步 ， 1.0T顶配就完全足够 。
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最后来看它的动力 ， 1.0T发动机125马力 ， 自动挡车型匹配6AT变速箱 ， 百公里油耗低至5.5L ， 而1.3T动力则是CVT变速箱 ， 所以说1.0T车型并不差 ， 反而拥有更高性价比 。 从实际驾驶体验来看 ， 它的底盘调校值得肯定 ， 起码对一些细碎路面的过滤很到位 ， 再就是油门调校很灵敏 ， 别看排量不算大 ， 可开起来很轻松 ， 油门随踩随到 ， 只要舍得给油你还能体验一下不算强的推背感 ， 但这已经是非常难得 ， 并它还要兼顾油耗 。 至于三缸动力是否抖动 ， 雪佛兰已经使用这么多年 ， 口碑已经有了积累 ， 大家完全可以参考 。
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