【大众】超大空间、高配置！这台“大众”中型SUV不到14万
大众在去年3月发布了子品牌“捷达” ， 并且亮相了紧凑型轿车VA3、紧凑型SUV VS5 ， 以及我们今天的主角VS7 。 VS7的定位是一台中型SUV ， 在接触了几天后 ， 我觉得这是一款非常懂国人的产品 。 为什么这么说？您接着往下看吧 。
一汽-大众捷达-捷达VS7
【【大众】超大空间、高配置！这台“大众”中型SUV不到14万】
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VS7的前脸依旧采用了捷达家族化的设计 ， 进气格栅和车标非常具有辨识度 。 因为这台车的外观是由大众的首席设计总监主导设计的 ， 所以这台车你能看到非常多大众车型的影子 。 开头我说VS7是非常懂国人的产品 ， 其中非常重要的一点拉开后面的车门就能看到 。 它的后排乘坐空间非常充裕 ， 前排调整好我的坐姿后 ， 后排的腿部空间至少还有三拳的距离 。
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进入车内 ， 依旧是浓浓的大众味儿 ， 这感觉太熟悉 。 如果拿手捂住车标 ， 我肯定以为我坐在一台大众里 。 用料方面这台车还有提升空间 ， 但想想它的定位和售价也可以理解 。 配置方面 ， 绝对是这台车的优势 。 在今天我们这台顶配车型上 ， 除了常规的像无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、座椅加热、360°全景影像、无线充电这些基础配置外 。 它还配备了主动刹车以及ACC自适应巡航等在内的主被动安全配置 ， 车内的部分足够令人满意 。 接下来我们看看开起来怎么样 。
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VS7搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机 ， 但变速箱没有采用像是DQ200这些双离合变速箱 。 VS7选择了一台来自于爱信的6AT变速箱 ， 这样的配备还是比较少见的 ， 除了换挡速度外 ， 捷达品牌可能更看重耐用和稳定性 。 这台1.4T发动机的参数依旧是150马力及250牛·米 ， 虽然说VS7是台中型SUV ， 但动力输出能够令人满意 。 低扭比较充足 ， 整体加速感受非常顺畅 。 我们实测它的0-100km/h的加速成绩为9.3秒 ， 对于绝大部分家庭来说 ， 动力足够充沛了 。
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忘了告诉大家 ， 这台VS7也是采用MQB平台进行生产的 ， 悬架部分也是我们非常熟悉的前麦弗逊后多连杆独立悬架 。 但比起大众家族的其它车型 ， VS7的悬架调校明显会更加舒适 ， 更软一些 。 对于颠簸处理的比较出色 ， 能保证不错的乘坐舒适性 。 而转向的感受也非常的“大众” ， 转向力度偏轻比较适合家用 。
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VS7全系一共4款车型 ， 售价为10.68~13.68万元 。 在今年5月31日之前购车并注册捷达会员还有2000~3000元的优惠 。 除了乞丐版的手动挡车型外 ， 其余三款自动挡车型之间的差价并不大 ， 我更加推荐您去购买顶配的自动荣耀型 。 针对首批车主 ， 其实捷达官方还提供了五年十万公里的整车质保、三年六次的免费基础保养在内的诸多福利 。
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您也一定会有跟我相同的观点 ， VS7真的是一台非常懂国人的产品 。 宽敞的车内空间、丰富的配置 ， 并且还带有主被动安全配置 。 在这个价位这么来看VS7的性价比还是非常高的 。
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