#区间#顶配不到14万，捷达VS7“击穿”9款自主品牌主力SUV价格区间( 二 )
而车型选购建议上，捷达VS7的配置单是非常清晰的。除了老司机喜欢的手动挡是10.68万元外，自动挡的低配车型门槛也不高，11.88万元自动进取型就囊括了前文提到的全部配置。而12.68万元的自动悦享型则进一步给出了主驾座椅电动调节、10寸屏车机带导航和车联网、仿皮座椅、无钥匙启动、驾驶位舒适进入、18寸轮圈以及侧气囊，我认为贵出的这8000元还是很值的，只不过想省也可以省。而顶配车型主要是在安全性方面进一步强化，包括更多的气囊、气帘、AEB主动刹车系统和ACC自适应巡航系统、360度全景影像，以及前排座椅加热和温度分区控制两项乘坐舒适性上的提升，当然指导价也就上到了13.68万元，我认为接受的人就有限了。
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结语：
相比捷达VS5，VS7可以说是经过了全面进化后更“完全”的家用主力SUV产品，配置和空间提升幅度显著，不再有什么妥协。而和中国品牌几款明星SUV产品相比，实际上捷达VS7在性能等方面并无明显优势，但捷达VS7选择在他们的价格区间底部——即10-12万这一档进行了配置发力，再加上“大众三大件”的加持，就显得竞争力很强了。我预测捷达VS7的销量前景将比VS5更好。
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