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「复工日记」复工后如何逆行？能跑、能装、能拉的东风多利卡锐能版在等你


2020年虽然开局不算明朗 ， 但高速公路免收车辆通行费政策的出台无疑是个重大利好 ， 势必将极大地促进运输行业的复工及发展 。 如今 ， 随着疫情得到有效控制 ， 越来越多的企业开始复工复产 ， 不少卡友们正摩拳擦掌 ， 准备把“失去的时间夺回来” ， 把误工少赚的钱都“抢”回来 。
面对全国卡友复工大潮 ， 如何在新的赛道里实现增收创富 ， 拔得头筹?你需要一辆能跑、能装、能拉 ， 还得省心、省钱的全能选手——全新一代东风多利卡锐能版!
黄金动力组合 ， 全场景运输路路通
运输过程中 ， 难免会碰到各种复杂路况 ， 如果路程比较偏远 ， 到了乡村或山地 ， 路面不会像城市里那样平坦 ， 遇到的坡度也是时高时低 ， 这就十分考验轻卡的通过性和操控感 。
东风多利卡锐能版 ， 有全柴、玉柴发动机可选 ， 动力可输出范围可高达115-190马力 。 再加上4.875的大速比和档位清晰、换挡平顺的法士特变速箱 ， 充沛的动力匹配高强度的钢质车架底盘 ， 能让它以高度的稳定性和可靠性 ， 完美适应市内、乡村、高速、山路、国道等全场景的运输需求 。 不仅如此 ， 东风多利卡锐能版作为标准蓝牌轻卡 ， 城市间的货运资源也能随时为它敞开大门 ， 助力卡友们走上致富道路 。
【「复工日记」复工后如何逆行？能跑、能装、能拉的东风多利卡锐能版在等你】多款货箱配置 ， 全行业运输不受限
不同行业 ， 对运力有着不同的要求 。 根据所拉货物的不同 ， 卡友对于货厢的大小和功能要求也各不一样 。
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东风多利卡锐能版
东风多利卡锐能版 ， 有D5-D8车型可选 ， 货箱长度可达3.3m-6.8m ， 拥有多种货厢类型 ， 栏板、禽畜、仓栅、厢式一应俱全 ， 货箱容积最大可达40方 ， 同时最大可承载18T ， 无论是拉重物(建材、家具) ， 还是拉轻抛(快递、商超) ， 一台东风多利卡锐能版 ， 就足以解决所有的运输问题 。
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东风多利卡锐能版货箱容积最大可达40方
领先轻量化技术 ， 蓝牌合规还省油
如何在兼顾运输能力的同时尽量避免受到限高、限宽、限重等条件限制 ， 是卡车司机们一直在思考的问题 。 特别是行业法规趋严之后 ， 不少运输司机对轻卡的减重措施 ， 有了更高的要求 。
东风多利卡锐能版 ， 在轻量化上采用多项新技术、新材料 ， 如：采用了前少片簧设计 ， 轮毂、油箱、储气筒和后防护等配件 ， 在材质选择上使用的也是质量轻、使用寿命长的铝合金材质 ， 从多方面减轻了车身的自重 ， 还能有效降低油耗 。 以全柴发动机为例 ， 百公里油耗较同级品牌节省1-1.5L ， 每年给用户至少节省六千元油费 ， 是当之无愧的省油大户 。
舒适性兼备 ， 挣钱有里有面
对于卡友来说 ， 货车就是他们的第二个家 ， 忙的时候一天大半的时间都待在车里 ， 甚至吃饭、休息也都在车上解决 ， 因此车辆的便利性和舒适性也极为重要 。
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东风多利卡锐能版驾驶室
东风多利卡锐能版匹配了带吸音棉的地毯和针孔式隔音垫 ， 能有效降低行车噪音和震动 ， 保障驾驶室内不漏风 ， 更安静;织物座椅填充物十分扎实 ， 包裹性强 ， 座椅位置可以随意调节 ， 为用户带来最佳的乘坐姿势;同高度的坐垫、可放平的断气刹 ， 不仅可以让单排变成卧铺 ， 排半驾驶室靠背放倒还可以变双卧 ， 让卡友能够随时随地 ， 好好休息 。 不仅如此 ， 东风多利卡锐能版还拥有轻卡上少见的10英寸多媒体彩色大屏 ， 具备多媒体影音、导航、手机互联等功能 ， 具备音响、手机互联、倒车影像、影音播放、导航等功能 ， 实用性非常强 。


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