#奔驰#奔驰纯电动EQV车型进行冬季测试，搭载可用App开启的预热功能 |多功能休旅

梅赛德斯-奔驰发布了有关其第二款全电动EQ系列车型EQV的开发进度，该车型计划于今年下半年投放市场。 EQV原型车在北极圈内的瑞典进行了严寒测试，以确保低温和积雪条件下车型的安全性和续航里程都有保障。例如在冻住的湖泊上行驶，利用专门的测量技术，测量极寒对操控、人体工程学和舒适度的影响。驱动组件、软件和接口的启动性能和低温电阻，以及整个车辆的温度管理，都在低温条件下进行了测试。
【#奔驰#奔驰纯电动EQV车型进行冬季测试，搭载可用App开启的预热功能】

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测试程序包括普通正常交流（三相11 kW以下）和直流快速充电， EQV车型支持在标准50 kW和可供选择的110 kW两种功率进行充电，可选的110 kW功能为付费选装。
这款MPV车型还搭载了可通过应用程序控制的预热功能，在上车之前通过App开启该功能，就能提升车内温度，如果此时车辆处于充电状态，则并不会使用电池电量。

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该车为前轮驱动车型，搭载了最大功率为150kW、峰值扭矩为362N·m的电动机，电池组容量为100kWh ， NEDC工况下纯电续航约为418km ，极速标准车型可达140km/h ，选装配件后最高为160km/h 。

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此外，该车还提供了两个轴距版本车型，并提供6、7和8座内部布局，总车重量为3500kg ，后备厢容积根据内部布局不同从1030L到1410L不等。 50kW充电时， 80分钟可将电量从10%充到80% ， 110kW快充模式下， 45分钟即可充到80% ，慢充条件则不到10小时将电量充满。

#奔驰#奔驰纯电动EQV车型进行冬季测试，搭载可用App开启的预热功能

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