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「玛莎拉蒂」获特斯拉大单的均胜电子，其背后一巨头隐现( 二 )


对于在海外的并购 ， 均胜电子人力资源总监何奕表示 ， 均胜电子通过短短十多年的发展 ， 就能取得今天的规模 ， 就在于其非常积极地拓展海外业务 ， 特别是通过对对德国普瑞、美国百利得、日本高田公司资产等一系列对外并购途径 ， 均胜电子将海外优质资产与公司现有业务资源有效融合 ， 将各项先进技术与中国市场充分结合 ， 从一家汽车功能件企业逐步壮大成为一家跨国企业 。
当然 ， 并购仅仅是第一步 ， 接下来最重要的在于整合和升级 。
对于海外收购的企业 ， 均胜电子在保持其独立运营的同时 ， 也不断加大对其的投资和相关扶持 。 举例来说 ， 在车联网领域 ， 均胜电子于2016年收购了一家德国企业 ， 其在并购之后 ， 在人力和资本方面 ， 持续投入这家公司 。 与德国车联网公司相对的 ， 均胜电子业在中国成立了一家车联网公司 ， 从而在业务上与德国公司相配合 。
之所以如此 ， 则在于中国对车联网的需求与欧洲不同 ， 比如 ， 在欧洲只需要一个简单的Linux系统 ， 而在中国 ， 因为不同服务应用和生态 ， 均胜电子又自主研发了一个基于安卓系统的操作系统 。 这样 ， 就可以同时满足车企在国外和国内不同的研发需求 。
据介绍 ， 目前在全球化企业整合中所取得的成果 ， 第一辆装载中国车联网产品的大众平台、大众车型-迈腾已经在去年12月份发布 。
微软助力均胜电子发展
随着汽车智能网联化的发展 ， 跨界成为巨头科技公司的代名词 。 不管是国外的谷歌、苹果 ， 还是国内的BATH ， 都已经在汽车领域进行了布局 。 而车企和零部件供应商与科技公司进行合作 ， 也成为一种潮流 ， 毕竟科技公司在前沿科技的研发和投入上更多 ， 成果也更为显著 。
均胜电子作为一家面向全球的汽车零部件供应商 ， 其也与科技公司达成了合作 。 然而 ， 他选择的科技公司并不是在汽车领域非常知名 ， 且布局并不是很明确的微软 。 但在均胜电子看来 ， 与微软的合作 ， 却是天作之合 。
据均胜电子信息技术总监宗嘉介绍 ， 均胜电子与微软的合作筹划是从2018年下半年开始的 ， 当时均胜电子主要看中微软三方面的能力：

「玛莎拉蒂」获特斯拉大单的均胜电子，其背后一巨头隐现
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第一 ， 微软是在To B企业端经营了很多年的企业 ， 善于跨国经营 。 不仅在传统office、桌面办公工具方面有很强的品牌号召力 ， 而且在云计算、Dynamics 365和CRM领域有很好的技术能力 。
第二 ， 微软在全球的影响力以及普适性 。 均胜电子是一家全球经营性的公司 ， 很多资源都在国外 。 微软则可以利用其在全球的影响力和普适性帮助均胜电子进行业务整合 ， 减少中间的波折 。
第三 ， 微软的安全性 。 微软是一家非常注重安全的公司 ， 很多安全产品和能力能够帮助均胜电子在全球方面提供安全治理和护理 。
前文有所言 ， 均胜电子的全球化布局跨域了30个国家 ， 40个研发中心以及80个生产基地 ， 想要将其IT架构整合在一起是一件非常不容易的事情 。
因此 ， 在微软助力均胜电子全球转型升级中 ， 最重要的一个作用 ， 就在于通过微软的技术手段 ， 将均胜电子全球的IT架构以及商务合同统一在同一个框架下 ， 从而实现成本节约、架构统一、能力提升 。
当然 ， 除了上述在线业务办公方面的合作之外 ， 在汽车领域 ， 双方也达成了深度合作 。
据介绍 ， 目前均胜电子在车联网板块主要有三大块 ， 智能座舱、车联万物以及自动驾驶辅助 。 去年 ， 基于与微软合作打造的office in car已经在法兰克福车展进行了展示 。
该功能主要是把办公室办公工作、电话会议 ， 以及在电话会议当中辅助驾驶员安全的帮助 ， 例如自动提醒油量 ， 自动提醒附近点餐、天气预报等服务 。 能够结合着每一位商务人士手机、电脑里面繁忙的日程自动进行安排 。


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