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[峰值]捷达VS7终究是来了，满满的运动气息，峰值扭矩达250牛米

[峰值]捷达VS7终究是来了，满满的运动气息，峰值扭矩达250牛米
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大家好，欢迎收看本期内容。
捷达虽然是全新的汽车品牌，但得益于大众集团背后的技术支持，让走低价路线的它拥有诸多光环，所以捷达汽车也不会出现缺乏消费者认可的情况。此外，就如今的汽车市场而言，定位中型SUV的捷达VS7在拥有合资血统的情况下预售价格仅为10.68万元，参考捷达VS5 1月12830辆的销售成绩来看，未来捷达VS7势必会成为十万加市场中一颗冉冉升起的新星。捷达VS7终究是来了，满满的运动气息，峰值扭矩达250牛米
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外观颜值
VS7采用了六边形的格栅，格栅内布满了菱形装饰。从车头到车尾，车身上有不少的黑色防擦条，很实用，也增加了一点点“野性”的味道。尾部，VS7采用了Y字型的尾灯，辨识度很高，搭配上双排气装饰。平民SUV捷达VS7驾临，越野造型健将气场，这才是硬核城市SUV。
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内饰配置
【 [峰值]捷达VS7终究是来了，满满的运动气息，峰值扭矩达250牛米】在内饰上，满满的大众味道，T型设计的中控台，10英寸中控大屏，更符合年轻人的喜好。捷达VS7上配备的双区恒温自动空调可以分别调节主副驾驶的温度，控制按键也均采用了触控的方式4个车窗均支持一键升降，后视镜支持电动折叠。车身尺寸方面，捷达VS7的长/宽/高分别为4624x1841x1644mm，轴距为2730mm，跻身中型SUV。捷达VS7终于来了，颜值吸睛气场强大，会是你的菜吗？。
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动力参数
动力方面，捷达VS7搭载1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，这一点不得不佩服大众对于国内消费者心理的把握，既给出了经典的1.4T发动机，又避免了经常被诟病的7速双离合变速箱。底盘悬架方面，新车基于大众MQB平台打造，采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，保证了行驶质感和乘坐舒适性。捷达VS7终究是来了，外观大气磅礴，拥有2种传动组合。
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小编点评
写在最后：合资品质、中型尺寸、配置丰富、价格低廉，这些都是捷达VS7的亮点，参考捷达VS5目前的表现，可以预见到捷达VS7在上市之后不仅会对同级合资车造成不小的冲击，同时也会给10-15万元的国产SUV带来一定的压力。对于这款车，您有什么看法呢？捷达VS7登场，满满的运动气息，提供五座布局。


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