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『新能源』解除限购、减购置税、加大补贴！中汽协这波建议又能省钱？


现在 ， 推动汽车行业走出困局的行动还在继续 。 近日 ， 中汽协再次“发言” ， 发布了14条推动汽车产业稳增长建议 ， 其中包括消费者们特别关注的放开限购、减税、延续新能源补贴等措施 。 从目前的情况看 ， 这几条建议落实的可能性很大 ， 消费者也能因此得到不少实惠 。

『新能源』解除限购、减购置税、加大补贴！中汽协这波建议又能省钱？
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限购地区增加号牌配额？
落地指数：90%
中汽协在建议中提到限购地区适当增加汽车号牌配额 。 这其中 ， 重点城市包括北京、上海、天津、杭州等地 ， 积极跟进释放限购指标额度 ， 包括有条件解禁新能源汽车限购 。
我们先来看一组数据 ， 根据北京市小客车指标调控管理信息系统发布的最新通告：截至2020年2月8日24时 ， 普通小客车指标申请个人共有3350538个有效编码、单位共有27877家 。 2020年第一期配置个人普通小客车指标6417个；配置单位普通小客车指标266个 。 而在上海 ， 二月参加沪牌拍卖人数为130962人 ， 中标率为6% 。 最低成交价9.09万 。
如果限购地区能够适度的增加号牌配额 ， 在短期内 ， 还是能够实际推动汽车销量的提升 。
『新能源』解除限购、减购置税、加大补贴！中汽协这波建议又能省钱？
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减免购置税？
落地指数：90%
中汽协另一条重要建议是调整小排量（1.6L级以下）乘用车购置税率 ， 对小排量（1.6L级以下）永久实施更低税率 ， 如按现行税率减半征收等 。
这条建议非常受消费者关注 ， 而且 ， 消费者可真正省下很多银子 。 在2015年的时候 ， 国内实施过对1.6升及以下排量乘用车购置税减半的政策 ， 当时的促进效果非常好 。 现在 ， 国内1.6L及以下排量汽车占比超过60% 。 那么 ， 这些消费者都可以得到优惠 。 同时 ， 鬼哥也算了一笔账 ， 如果一款10万元的车 ， 正常的购置税为8850元 ， 如果购置税减半的建议真实落地 ， 消费者能够省下4425元 。

『新能源』解除限购、减购置税、加大补贴！中汽协这波建议又能省钱？
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提高新能源汽车补贴？
落地指数：80%
此外 ， 中汽协还建议优化并延续新能源补贴政策 ， 继续给予补贴 ， 并强化新能源汽车补贴力度 。 同时 ， 还建议在限购城市取消或增加新能源汽车号牌配额 。
从2019年开始 ， 新能源车出现过补贴滑坡 ， 业内专家认为 ， 这是影响新能源汽车销量大幅度下跌的原因之一 。 现在 ， 越来越多汽车厂家推出新能源汽车产品 ， 如果这条建议全面实施 ， 强化补贴并且增加号牌配额 ， 可以促进新能源汽车的消费 。

『新能源』解除限购、减购置税、加大补贴！中汽协这波建议又能省钱？
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【『新能源』解除限购、减购置税、加大补贴！中汽协这波建议又能省钱？】鬼扯：以上三项建议都是消费者最为关注的 ， 从目前的情况看 ， 落地的可能性很大 。 对于想要买车的消费者来说 ， 可重点关注 ， 等一等政策的落实 ， 如果这些建议全面落地 ， 想要买车的消费者该笑了 。


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