[设计]不屑于面包车就选它，4万多起后排可双人躺，拉货载人无压力后排|压力|不

其实大多数普通老百姓买车的需求并不是为了配置有多好，或是动力有多足，而是为了满足人们在日常生活中的大部分需要。对于老百姓来说，一款真正意义上的“好车”，既要满足空间大，外观美，实用性强，性价比高，最好车内的配置再豪华一点。

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在自主品牌对低端价位车市的逐渐发力中，是否有具备这种素质的车出现呢？在4万元的价位中，不选择五菱宏光、北斗星之类的面包车，还有谁可以选择呢？其实还是有的，宝骏作为一个专注生产高性价比车型的企业，每每都能给中国车市带来惊喜。这不，宝骏310W就能满足需要选择面包车却想购买轿车的消费者的需求，不屑于面包车就选它，4万多起后排可双人躺，拉货载人无压力。

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宝骏310W作为宝骏310的加大号车型，在外观上和原型车差距是不大的。它有着家族式的设计风格，有着一个月牙般的格栅设计，配合上两侧狭长的大灯，看起来就好像一轮弯月。侧面是一个双腰线设计，其中上腰线采取上扬设计，而位于下方的腰线从前轮后部向后轮方向向上拱起，让整个车身看起来有一种正在俯冲的错觉。车尾的造型比较简洁，有着小型车的基因，由镀铬饰条贯穿两个尾部大灯，大灯采取了分层，红白两种颜色让车尾层次感分明。

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310W的内饰比起310纯黑的运动风来说，要显得更居家一点，拥有着一个三辐式多功能方向盘，并且有着一个8英寸的触控液晶屏，中控台是对称式设计，在空调出风口下部就整齐的排列了三枚旋钮，虽然全是硬塑料材质，但是在做工上没有那种廉价的塑料质感，给人一种不是4万级该有的体验。不过可惜的是，就算4万价位的车不应该奢求ES系统，但310W最多只提供有三个安全气囊，这就使得万一发生事故时没办法对乘客的生命安全起到良好的保护。

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和310的4032/1680/1470mm长宽高，2550mm的轴距相比，310W有着4620/1710/1515mm的长宽高和2750mm的轴距，整个车身尺寸可以说是大了一圈。得益于此，它有着非常优秀的空间，在后排座椅放倒的状态下，甚至可以平躺进一男两女都不觉得拥挤（若仅仅只是双人躺，甚至可以进行翻身），因此可以说拉人载货都无压力。

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310W除了低配是是1.2L的自然吸气发动机以外，都搭载的是1.5L的自然吸气发动机，可以在6MT和5AMT变速箱中进行选择，最大马力可达112匹，峰值扭矩147牛米（1.2L最大马力达82匹，峰值扭矩116牛米）。当然，对于这样一款车，我们去考虑他的零百加速成绩就有些欺负人的嫌疑了。【 [设计]不屑于面包车就选它，4万多起后排可双人躺，拉货载人无压力】

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综上所述，宝骏310W在设计上能很好的满足人们的日常需求，不管是载人还是拉货，不到5万元的价格就能拥有一个超大的后备箱空间满足你的使用需求，并且宝骏310W有着远胜于面包车的外观，不但在虚荣心上让驾驶者感到满足，也能让驾驶者的驾驶体验远超面包车。

[设计]不屑于面包车就选它，4万多起后排可双人躺，拉货载人无压力

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