大众@上市前不被看好，上市后月销过万辆！这三款10万级SUV值得推荐
【大众@上市前不被看好，上市后月销过万辆！这三款10万级SUV值得推荐】新车上市总会吸引许多人的目光 ， 而关注度一高自然也多少会有负面评价 ， 这时候如果有一两个负面评价被放大 ， 那么则可能会引来一堆冷嘲热讽 ， 进而普遍认为其上市后的表现会不尽如人意 。 不过 ， 有些车型尽管上市前不怎么被看好 ， 但上市后却能收获月销过万辆的销量成绩 ， 进而实现了“真香”定律 。 下面 ， 小编就给大家推荐三款表现“真香”的10万级SUV ， 它们用月销过万的销量证明了自己的实力 。 （由于2月销量波动太大 ， 故以1月销量数据为参考）捷达VS5
官方指导价：8.48-11.28万
1月销量：12830辆
推荐理由：最开始捷达品牌推出之时 ， 人们并不太看好 ， 毕竟少了大众的光环 ， 哪怕产品力表现再出色 ， 也难以达到一定的高度 。 许多人也想到了斯柯达 ， 虽然同为大众系车型 ， 而且在性价比方面还稍微有优势 ， 但销量却远不如大众的表现 。 不过 ， 随着捷达VS5以8.48-11.28万的售价上市 ， 它一下子成为了焦点 ， 并在上市后不足30天的首月 ， 就收获了8140辆的销售成绩 ， 此后销量表现一直稳定 ， 而在最近的1月份 ， 也售出了12830辆 。 究其原因 ， 主要是捷达VS5的超高性价比 ， 8.48万的起售价甚至比传祺GS4、吉利博越等车型还便宜 ， 再加上大众的光环所在 ， 自然就有了如此的销量表现 。
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外观方面 ， 捷达VS5的整体视觉冲击力不错 ， 前脸处采用“X”造型设计 ， 饱满的形态具有不错的冲击感 ， 而大量多边形镀铬装饰也突出不错的动感效果 。 车身侧面则依然大众味道浓烈 ， 平直且充满棱角的线条给人的好感度不错 。 车尾处则设计简约 ， 饱满的造型更显沉稳 ， 大量横向线条的勾勒则突出不错的层次感 。 车身尺寸方面 ， 捷达VS5的长宽高为4419x1841x1616mm ， 轴距为2630mm ， 相较同平台的大众探歌还有优势 。
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内饰方面 ， 捷达VS5受制于成本因素 ， 车内并没有太多豪华材质的运用 ， 不过在设计上却并不显得廉价 ， 深浅颜色的搭配、钢琴烤漆饰板的运用以及立体压花纹理的手法 ， 都让内饰在设计感和实用性上表现不错 ， 整体质感到位 。 而在科技配置方面 ， 捷达VS5全系标配8英寸中控屏 ， 而且显示效果清晰 ， 同时还支持CarPlay、CarLife、语音控制等主流功能 。 此外 ， 像全系支持的四门车窗一键升降 ， 高配版本的双温区自动空调等配置 ， 都让其性价比进一步彰显 。
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动力方面 ， 捷达VS5全系搭载1.4T发动机 ， 对应的最大功率和最大扭矩为110kW/250N.m ， 匹配5挡手动与6挡手自一体变速箱 。 而在实际驾驶感受上 ， 捷达VS5表现出了一贯的德味 ， 动力表现轻快 ， 在80km/h以上基本上动力都是随叫随到 。 虽然没有采用大众经典的双离合变速箱 ， 不过爱信6AT的表现也值得肯定 ， 除了手动模式下的换挡速度有待提高之外 ， 日常使用的平顺性相当出色 。
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捷途X70
官方指导价：6.99-12.29万
1月销量：10778辆
推荐理由：奇瑞汽车一直给人亲民好开的形象 ， 不过当其推出捷途这一定位中低端 ， 且主打“旅行+”理念的SUV品牌时 ， 许多人并不看好 ， 一来新品牌的名气自然不如奇瑞响亮 ， 二来“旅行+”理念也让人有些摸不着头脑 。 不过 ， 自2018年9月上市以来 ， 捷途X70却几乎保持着月均过万辆的销量表现 ， 劲头十分强劲 。 其实 ， 捷途X70的成功有其必然的因素在 ， 比如不到7万的起售价就具有十足的杀伤力 ， 而且在颜值和配置上也都存在优势 ， 再加上奇瑞的品牌影响力 ， 其潜在的购买力还是相当大的 。
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