新能源@1元就能上绿牌?这个新能源车型又让我真香了!


朋友 , 你考过驾照吗?我不仅考过 , 我还考了四次 , 学驾校的心酸泪 , 我一时半会都说不完 。 更气的还在后头 , 好不容易拿到了驾照 , 准备买车 , 摇号摇到想买的车都停产了 , 还没摇到 , 我都怀疑我的签是不是被偷偷扔出了号池 。 我放弃了 , 我妥协了 , 毕竟不摇!所以1元上绿牌是真的香!本非洲人再也不用卑微拼手气了!如果你也久摇不中 , 建议你来康康这个新能源车系——领克PHEV , 相信我 , 没有人能逃开真香定律 。
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未来汽车发展的方向 , 毋庸置疑 , 就是电气化 , 而作为新时代高端品牌的领克 , 前瞻性的目光使其在研发之初 , 就将电气化考虑在内 , 结合CMA电气化基础模块架构的特点和优势 , 一举完美兼容了燃油、混合动力和纯电动技术 。 品牌首款插电混动车型领克01PHEV一经推出 , 就凭借超强续航、卓越安全性、环保节能等优势 , 在此细分市场迅速站稳了脚跟 , 今年成都车展上 , 领克PHEV家族首次集结亮相 , 为消费者提供了更多选择 。
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新能源技术发展至今 , 逐步从盲目走向理性 , 纯电EV在经历了爆发增长期后 , 逐渐趋于平稳 。 经过不断尝试 , 新能源技术推广暴露出一些问题 , 比如续航、安全性、充电设施建设等 , 依旧未能达到消费者预期 , 领克正是洞察了这些消费痛点 , 打造出了“适者生存”的高等进化物种 。
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领克01PHEV定位为紧凑级SUV , 作为家族的实力担当 , 其搭载一套由1.5T直列三缸发动机和电动机组成的插电混动系统 , 纯电动续航里程为51km , 综合最大续航里程为992km 。 这是什么概念?搭载40L汽油的1.6L汽车跑700KM已经是极限 , 领克PHEV绝对是实打实的技术流 , 高效续航绝对超出预期 。
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领克02 PHEV定位为高能轿跑SUV , 是领克PHEV家族的个性担当 , 续航里程一样长达近1000km , 不仅如此 , 领克02PHEV还有着高能颜值表现 , 并且性能也是首屈一指 , 领克02 PHEV可切换Pure 纯电动模式、Hybrid 混合模式、Power 动力模式、Save 电量保持模式 , 适应各个用车场景的需求 , 不必担心电量耗尽和动力打折 。 安全方面 , 领克02 PHEV配备了中置电池包解决方案 , 它基于CMA电气化基础模块架构的中置电池包解决方案 , 可以有效节省后备箱空间的同时 , 保证在碰撞中电池包的安全性和可靠性 。
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领克03 PHEV作为领克轿车的插电混动版本 , 是家族的性能担当 , 动力方面 , 领克03 PHEV搭载的是1.5TD直列三缸发动机和电机组成的驱动模式 , 系统综合最大功率256Ps , 动力电池容量为9kWh 。 综合最大续航里程可达992km , 纯电动续航里程则为51km , 同时0-100km/h加速时间为7.3秒 , 综合油耗为1.6L/100km 。 相比与燃油版车型 , 领克03 PHEV在后保险杠上造型也做出了相应的改变 , 配合双排气与扰流尾翼的设计 , 整体运动感得到了提升 。
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【新能源@1元就能上绿牌?这个新能源车型又让我真香了!】领克PHEV家族均提供省心一站式购车服务 , 流程全包办 , 怕摇号难?领克PHEV1元就能上绿牌;怕不安全 , 有承袭自沃尔沃的安全性能;怕续航差 , 有高出行业平均水平 50%、15 年/30 万公里的动力电池使用寿命 , 痛点全都给你解决了 , 你还在犹豫什么?买就完事儿 。


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