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中型车■特斯拉 Model 3 遇劲敌 极星 2 试装车实拍( 三 )



中型车■特斯拉 Model 3 遇劲敌 极星 2 试装车实拍
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中控屏幕下方的凹槽处设置有无线充电板 ， 不仅设计有一定倾斜角度防止手机滑动 ， 还采用橡胶材质增加摩擦 。

中型车■特斯拉 Model 3 遇劲敌 极星 2 试装车实拍
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中型车■特斯拉 Model 3 遇劲敌 极星 2 试装车实拍
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由于定位原因 ， Polestar1超豪华质感的水晶挡把没有在新车上搭载 ， 而是采用了极星星标镶嵌其中的中空式挡杆 ， 工艺比较精致 ， 豪华感不弱 。

中型车■特斯拉 Model 3 遇劲敌 极星 2 试装车实拍
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内饰采用的环保材质不及Nappa皮革柔软 ， 但是触感并不廉价 ， 并且纹理比较有特点 ， 与实木饰板的搭配带来不错的质感 。

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全车具备13个扬声器的哈曼·卡顿高端音响 ， 音质方面表现十分出色 。

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座椅采用Nappa打孔真皮覆盖 ， 填充物比较柔软 。 前排座椅支持12项调节电动座椅 ， 乘坐非常舒适 。

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后排座椅坐垫十分宽大 ， 对于腿部的支撑性不错 ， 同时后排座椅还配备有较为柔软的头枕 ， 进一步增加了舒适性 。

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自动后排空调出风口也是豪华车必备 ， 下方配备有电源接口 ， 方便后排乘客使用 。

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极星Polestar2诞生于正向研发平台 ， 发动机舱位置被设计成一个储物空间 ， 容积也非常可观达到35L ， 充电线材和常用的车辆修理工具被放置在这里 。

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行李厢容积为405L ， 并且后排座椅支持按比例放倒 。 行李厢内部还设有网袋、挂钩 ， 和便于固定货物的卡扣 ， 储物空间非常灵活 。

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动力方面也是极星Polestar2的一大卖点 ， 车辆采用前后双电机设计 ， 综合最大功率300kW（408Ps） ， 最大扭矩660Nm ， 0-100km/h加速仅需4.7s 。

中型车■特斯拉 Model 3 遇劲敌 极星 2 试装车实拍
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动力电池方面 ， 新车采用72kWh的电池包 ， 官方宣称NEDC续航达到500km 。 值得注意的是 ， 尽管电池容量不小 ， 但电池包并没有严重的突出 ， 并且外部有保护板覆盖 。


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