「大众」又一款豪车低头了，空间够大！油耗够低！价钱够低！油耗6.60L，仅9.49 万元起
那产品方面呢？外观上 ， 桑塔纳采用了大众经典的家族设计风格 ， 四根细条幅镀铬饰条与两侧车灯相连 ， 有人会觉得毫无新意 ， 但是也有人会觉得一成不变 ， 更意味着一种经典的传承 。 总体上 ， 前脸给人一种稳重敦厚 ， 比较踏实的感觉 。
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首先 ， 桑塔纳一台非常中规中矩 ， 但却符合消费者需求的车型 。 外形设计平平淡淡 ， 内饰造型简洁实用 ， 不浮夸、不张扬 ， 可以说是一台典型的家用代步车 。
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长宽高分别为4282×1706×1489mm ， 轴距也达到了2603mm ， 在同级别的车型中 ， 桑塔纳的轴距排在42位 。 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 后备厢常规状态下的容积为372L ， 拓展容积为1255L ， 在同价位同级别的车型中 ， 桑塔纳的后备箱容积排在34位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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大众桑塔纳搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配自动的组合 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 桑塔纳的官方实测零百加速成绩为13.5 ， 在8-12万紧凑型车车型中排在47位 。
桑塔纳的主/被动安全配置比较齐全 ， 包括了发动机启停、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达等配置 。
其中 ， 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下桑塔纳的情况 ， 如下图：
【「大众」又一款豪车低头了，空间够大！油耗够低！价钱够低！油耗6.60L，仅9.49 万元起】
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