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『宝马』静态体验宝马530Le里程升级版


考试拿到60分 ， 算是低分飘过安全及格 。 在多数人的认知中 ， 至少先保证及格 ， 然后才可能去争取100分的完美 。 这个小学生就能懂的道理 ， 用来形容今天我们要体验的宝马530Le里程升级版来说十分适合 ， 因为从老款67公里的纯电续航 ， 升级到现如今的95公里 ， 正是一个由及格的60分达到完美100分的过程 。

『宝马』静态体验宝马530Le里程升级版
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在宝马530Le出现之前 ， C级插电混动车型这一细分市场还处于空白期 。 宝马530Le的出现在填补了市场空白的同时 ， 也直接成为了这一级别的标杆车型 。 在集合豪华品牌、辅助驾驶、出色动力 ， 以及免购置税、免摇号、享受补贴等多重优势的情况下 ， 早期的宝马530Le在还未正式上市时 ， 就已经售罄了新车第一年的产量 ， 可见早期的宝马530Le是多么受市场和用户的欢迎 。 而随着宝马530Le里程升级版的到来 ， 标杆车型也再次树立起了新风貌 。
外观

『宝马』静态体验宝马530Le里程升级版
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『宝马』静态体验宝马530Le里程升级版
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宝马530Le里程升级版的设计与原款基本保持一致 ， C级车本身更偏商务的定调 ， 使宝马530Le里程升级版自带稳健气质 。 这种稳健并不显得过分老气 ， 在迎合年长人群对车辆“四平八稳”的审美需求的同时 ， 通过全车诸多科技化的设计和配置设定 ， 也同样能迎合年轻消费群体的喜好 。

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相比时下宝马最新的家族式设计语言 ， 宝马530Le里程升级版并没有采用大尺寸的进气格栅设计 ， 而是依旧延续了这一代5系在亮相之初 ， 那个看上去相对柔和的进气格栅尺寸 。 这样的格栅尺寸设计在前脸部分的视觉占比上要更具亲和力 ， 且不显得过分张扬 。
不仅如此 ， 宝马530Le里程升级版的前格栅还具有主动开闭功能 ， 可根据车辆的冷却需求自动控制格栅开闭 ， 从而在功能性上实现在低风阻和高冷却效率之间的主动切换 。

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前大灯组灯腔内部的天使眼造型采用近似泪眼的半圆形设计 ， 结合相对狭长的灯组轮廓以及LED光源点亮后的冷光视觉效果 ， 为前大灯组营造了出色的科技感氛围 ， 这也很符合新能源车型本身应有的调性 。

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修长的车头作为宝马家族的标志性设计特点 ， 为宝马530Le里程升级版营造出了非常优雅的车侧视觉效果 。 霍式弯角和平直的腰线设计 ， 进一步强化了车侧在视觉上的硬朗气场 ， 也增强了车辆年轻运动化的气质 。
至于车身尺寸方面 ， 宝马530Le里程升级版的长宽高分别为5087mm/1868mm/1490mm ， 轴距为3108mm 。 相比此前车型 ， 里程升级版在尺寸方面并没有变化 。

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区分于燃油版的5系 ， 宝马530Le里程升级版在左前翼子板位置增加了充电接口 。 这一细节变化也是外观部分凸显车辆身份的重要特点之一 。

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