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『通用汽车公司』通用撤回2020年财务业绩目标( 二 )


2019年 ， 通用汽车全年净收入为1372亿美元 ， 相比去年同期下滑了6.7%；净利润为67亿美元 ， 同比下滑了17.4%；调整后息税前利润为84亿美元 ， 同比下滑了28.8%；调整后息税前利润率6.1% ， 低于去年同期1.9个百分点 。
罢工影响了通用汽车调整后的自由现金流 ， 2019年减少了54亿美元 ， 降至11亿美元 。
通用汽车公司此前预计 ， 2020年收益将与2019年持平 ， 因为美国和中国不友好的市场环境抵消了新卡车和大型SUV车型带来的收益 ， 而2020年汽车业务将产生60亿至75亿美元的收入 。 （来源：新浪汽车）
2 ， 大众计划缩短8万德国员工工作时长

『通用汽车公司』通用撤回2020年财务业绩目标
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（图片来源：大众官网）
【盖世汽车】据外媒报道 ， 大众集团计划缩短大约8万名德国员工的工作时长 ， 此前该公司因为新冠病毒疫情而关闭了其在欧洲的工厂 。
德国的短期工作法律规定 ， 国家将向工人支付部分减少的工资 。 大众发言人表示 ， 该公司将在其位于下萨克森州、黑森州和萨克森州的工厂内缩短工作时间 ， 此计划将一直持续至4月3日 。 大众集团旗下的奥迪和保时捷品牌 ， 以及其卡车部门MAN也采取短时工作制 ， 以此来节约成本 。
3月24日 ， 大众理事会成员Bernd Althusmann在德国汉诺威发表演讲的时候表示 ， 当前各个规模的企业所遭到的干扰 ， “远远超过”了2008至2009年金融危机时的水平 。 Althusmann是下萨克森州的经济部长 ， 该州也是大众全球总部的所在地 。
大众还将为其德国的经销商网络提供额外的流动性支持 。 该公司表示 ， 将通过延迟还款、增加信贷额度以及更优惠的付款利率等方式 ， 为经销商提供支持 。
除了欧洲之外 ， 大众位于俄罗斯和南美的工厂也都暂停了运营 。 与此同时 ， 在其全球最大的市场中国 ， 大众的工厂已经开始陆续复工 。 （来源：盖世汽车 星云）
3 ， 日产：未来在日本销售的所有新车都将有电动版

『通用汽车公司』通用撤回2020年财务业绩目标
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（图片来源：日产官网）
【盖世汽车】据外媒报道 ， 在电动汽车领域 ， 日产可以算是一位先行者 。 然而 ， 尽管该公司的电动车型聆风在街上随处可见 ， 其在美国的销量一直平平 。 不过在日本市场上 ， 情况却有所不同 。
日本经济新闻社指出 ， 在2018财年 ， 聆风和日产混合动力车型的销量占其总销量的25% ， 而该公司计划到2022年将这一比例扩大至50% 。 现在日产宣布 ， 不久之后该公司将在日本市场上为所有新车型和改款车型提供纯电动版本 。 日产希望更多的电动汽车能够有助于降低电池成本 。
该公司计划在2020年晚些时候推出一款电动SUV ， 并在2021年推出电动版Dayz小型车 。 另外该公司还计划针对日本市场推出多款全新混合动力车型 。 此外 ， 日产将于今年夏天在日本市场推出Kicks SUV和Note超小型车的混合动力版本 。 日产X-Trail（国内为奇骏）SUV在明年改款的时候也将会加入混合动力版本 。 日产的混合动力车辆将使用该公司独有的e-Power系统 。
除了日本市场之外 ， 该公司还有一个长期计划：在欧洲和中国市场上推出更多的电动化车型 。 日产旨在2022财年之前 ， 在这两个市场将电动化车辆的销量占比分别提升到50%和30% 。
日产此举反应了整个汽车行业加速电动化进程的新趋势 。 大众汽车计划让其所有车型实现电动化；丰田则寻求在2025年之前 ， 为所有车型配备混合动力、插电式混合动力和纯电动版本 ， 并在全球市场上进行销售 。 （来源：盖世汽车 星云）
4 ， 福特联手通用电气、3M生产呼吸机与防护面罩

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