【奥迪A4L】解析中期改款奥迪 A4L：这是一次针对性升级( 三 )
这样与发动机相连的 BAS 电机就能更好地回收能量或给予助力 ， 并在发动机温度合适时以皮带传动电机（BAS）启动发动机 ， 优化震动和噪音 。 当然 ， 0 转速滑行也是可以实现的 。 这将有助于改款 A4L 全面符合国六 A 排放标准 。
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竞争对手来势汹汹 ， 轻混动、插电混动甚至纯电动车型都已板上钉钉 。 面对坚决贯彻电气化路线的竞品 ， 缺乏插电式混合动力车款的现款 A4L 必定要经过更全面的电气化升级 ， 才能规避日益严苛的排放标准限制 。
有一点必须承认 ， A4L 车系迭代的节奏让它在竞品面前 ， 时而有领先半代的优势 ， 时而又有落后半代的不足 ， 正如月圆月缺一样 。 现在恰好又是 A4L 需要用同一代产品面对对手新一代的时刻 ， 所以奥迪对这次改款的重视程度可想而知 。
所幸 B9 这一代 A4L 的产品力本身很可观 ， 所以奥迪没有选择大刀阔斧的“换代式改款”路线 ， 只是针对竞争对手的新动向进行配置与机械的升级 ， 比如首次为低功率 40TFSI 车型搭载 quattro 四驱系统等等 。 升级后的 A4L 依然可以让它夺走豪华品牌中型车市场的一块大蛋糕 。
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