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『红旗』红旗再出“新王牌”！比卡宴霸气，标配全时四驱，搭3.0T好评如潮


国产车现在国内的拥趸已经相当多了 ， 有了较为庞大的粉丝基础 ， 而且开起来也丝毫不输给合资车 。 尤其是在SUV领域 ， 哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS ， 这3台车都是基本上挑不出毛病的好车 ， 物美价廉还实惠 ， 每个月销量比合资车还高 。 但是在我们所没有触及到的一些领域里 ， 仍然还是合资车的地盘 ， 想要前进一步都千难万难 ， 这就是豪华车领域 。 而且即便是合资品牌 ， 比如凯迪拉克、沃尔沃、讴歌等 ， 都无法在豪华车领域盈利 ， 而在这样的情况下 ， 有一台国产车站出来了 。

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这就是本期主角——红旗HS7 。 要说起国产车里想要做豪华车的品牌还真不少 ， 比如吉利的领克、长城的WEY ， 都属于对更高端品牌车型的一次试探 。 但这些品牌本身积淀不够 ， 难以产生足够的效应 ， 让人接受豪车的溢价 。 而在国人心中 ， 真正能够算得上豪华品牌的 ， 还是红旗 ， 这是HS7得天独厚的优势 ， 它也确实利用好了 。 红旗再出“新王牌”！比卡宴霸气 ， 标配全时四驱 ， 搭3.0T好评如潮 。
红旗HS7

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外观设计上 ， 红旗HS7设计大气磅礴 ， 浑圆饱满 ， 根本不走小气路线 。 车头十三根全金属镀铬条组成直瀑式前脸 ， 中间涂红 ， 象征“中流砥柱” ， 引擎盖上也有抽象化的红旗车标 ， 但取消了立标 ， 更注重安全性 。 侧面腰线笔直 ， 漆面做工堪称精品 ， 光泽度和层次感都非常好 。 这也是红旗进军高端车型的必备技能之一 ， 现在最新的H9都能够喷涂劳斯莱斯这种双色漆了 。 全系采用大轮胎 ， 中低配19英寸 ， 高配顶配20英寸 ， 比卡宴更霸气 。
外观设计

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内饰设计上红旗也比较符合我们传统文化 ， 大量采用直线条的同时 ， 还注重留白 ， 并不刻意要把整个内饰都做满造型 。 四四方方的嵌入式中控屏 ， 两侧翼护银色的空调出风口 ， 和下方银色饰条融为一体 。 全触摸的空调面板 ， 加上液晶仪表盘 ， 一共是三屏 ， 视觉效果出色的同时 ， 还增加了科技感 ， 堪称传统与现代的完美结合 。
内饰设计

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舒适度是红旗HS7重点打造的方向之一 ， 尽管是中大型SUV ， 尺寸足够 ， 但并没有设计成7座 ， 而是仍然坚持了5座设计 。 但车长足足5035mm ， 轴距也有3008mm ， 超过3米的轴距拿来布局5座座椅 ， 前排舒适度肯定是没问题的 ， 而后排舒适度就堪称极致享受了 。 座椅还支持通风加热 ， 冬暖夏凉 。 而如果确实有家庭需求的 ， 红旗HS7也给到了尊重 ， 支持选装7座2-3-2布局 。 滤震隔音效果都做得让人挑不出毛病 ， 关上车窗就只剩静音 。

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搭载3.0T排量的V6机械增压发动机 ， 根本不存在涡轮增压的迟滞问题 ， 油门跟脚 ， 踩多少给多少动力 。 马力337匹 ， 扭矩445牛米 ， 匹配的是8AT变速箱 ， 平顺度极佳 ， 换挡无顿挫 ， 低转速发力好 ， 完全让人感觉不到大车的笨重 ， 轻盈好开 ， 国产车中属于顶尖水准 ， 跟合资车比也并不逊色 。
发动机

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标配前置全时四驱驱动 ， 地形跨越能力强 。 前双横臂式独悬 ， 后多连杆式独悬 ， 刹车不点头 ， 操控跟得上 。 还拥有L2级别的智能驾驶系统辅助 ， 空气悬架等等 ， 对比合资六七十万的越野车根本不输 。 不少车友表示：还看啥宝马X5？


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