#宝马#骂声一直不断，销量却远超Q3 GLA，宝马X1到底有何魅力？
在去年宝马X1完成了将近9.3万台的销量 ， 在豪华紧凑级SUV车型中位列第一 ， 遥遥领先奥迪Q3?奔驰GLA等车型 ， 而今年1月份宝马X1的销量也达到了8千台 ， 发挥可以说非常稳定 。
其实宝马X1在网上负面声音并不少 ， 宝马一直以来都以后驱、操控闻名全球 ， 而X1却率先使用了前驱平台打造 ， 并且还使用了三缸动力 ， 对于一款豪华品牌车型来说 ， 确实是有些不够内味儿 。 而就是在这样的争议之下 ， 宝马X1的销量还能达到如此高度 ， 也算是一种成功 。 能够受到市场的认可 ， 宝马X1想必还是有一定实力的 。
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外观内饰都很宝马
宝马X1的造型当然也相当宝马 ， 经典的双肾式格栅辨识度极高 ， 最新款车型还将格栅尺寸进行了放大 ， 并且中间还进行连接 ， 看起来霸气了许多 。 原先的天使眼车灯也改成了宝马最新样式 ， 并配备LED光源 ， 同时车头前包围的设计也非常夸张 ， 攻击性十足 ， 视觉层面很符合宝马的运动形象 。 换句话说 ， 宝马X1的表面功夫做得很不错 。
【#宝马#骂声一直不断，销量却远超Q3 GLA，宝马X1到底有何魅力？】
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不过内饰一直不是宝马的强项 ， 但是这么多年来消费者似乎也已经能够接受 。 宝马X1的车内依然是我们熟悉的非对称式风格 ， 同时最新的M字运动方向盘、以及全新的电子挡把 ， 还是很大程度上提升了X1的档次感 。X1全系带有全景天窗、运动风格式皮座椅、中控屏、倒车影像、蓝牙、LED车灯、6色氛围灯、真皮多功能方向盘、6气囊等 ， 基础性配置比较丰富 ， 并没有什么短板 。
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定位精准 ， 空间同级第一
其实宝马X1对自己的定位非常精确 ， 这一代的宝马X1并没有以操控为卖点 ， 它将目标指向了家用 。 而对于一款家用车来说 ， 空间舒适性、经济性远远比操控为更为重要 。 所以宝马做出了取舍 ， 前驱平台能节约出更多的后排空间 ， 乘坐起来无疑会更加舒适 。 同时相对更为简单的结构 ， 也能让它拥有更低的制造成本、后期维护成本等 。而且其实对于大多数人来说 ， 日常市区驾驶其实感受不到前后驱有何太大的差别 。
除了改为前驱平台 ， 宝马X1还进行了堪称“变态”式的拉长 ， 它的车身长宽高分别达4565/1821/1620毫米 ， 轴距更是达到2780毫米 ， 几乎持平汉兰达2790毫米的数据 ， 奥迪Q3?奔驰GLA在宝马X1面前 ， 几乎可以用小得可怜来形容 ， 宝马X1大空间的优势完全迎合了国人的痛点 ， 当然也能更好的胜任家用车这个角色 。
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价格低到可怕
目前在售的宝马X1搭载了1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机 ， 其中1.5T最大功率140马力 ， 峰值扭矩220牛米 ， 2.0T最大功率192马力 ， 峰值扭矩250牛米 。 传动系统匹配7挡双离合以及8挡手自一体变速器 。
1.5T三缸发动机虽然有很大的争议 ， 但是它的出现极大地拉低了车系售价 ， X1价格区间为27.88-33.98万元 ， 而且一直以来宝马X1在市场的的优惠都非常大 ， 即便是最新2020款车型 ， 优惠基本都能达到5万以上 ， 从汽车网站上可查询到 ， 在辽宁地区某4S店 ， 甚至高达8万以上 ， 大幅度降价之后的1.5T版本的X1已经不足20万即可入手 ， 价格可以说低到可怕 ， 而2.0T车型其实也仅需要22.88万左右 ， 整体性价比非常高 。 就像那句话 ， 没有卖不好的车 ， 只有卖不出的价 。 当降价后依然卖不好 ， 可以是还没有降到消费者心理预期 。
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