『完美』当蝴蝶门升起 这辆迈凯伦720S接近完美了( 三 )
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更为重要的是，法拉利F8硬顶版的官方指导价为298.80万元，足足比迈凯伦720S便宜了40万元，还能拥有知名度更高的“法拉利”品牌，看来迈凯伦720S的小日子要有些些难受了。
主观评分：8.5分
之前我在评价迈凯轮570s的时候说过这样一句：无论是造型、价格、性能，甚至是血统跟基因，几乎无可挑剔。
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当然，这句话放到迈凯伦720S上同样适用。也许，你会为了更高知名度的品牌，看上了法拉利和兰博基尼，也有可能单单只为了性能退而求其次入手了日产GT-R，又或者源于某种信仰而选择了阿斯顿·马丁以及玛莎拉蒂GT。但是可以说的是，这个价位、这个级别、这种性能的车型，迈凯轮720S依然是最能够让人感受到迈凯伦黑科技以及赛道基因的车型。
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只是，在兰博基尼Huracán EVO和法拉利F8出来之后，迈凯伦720S在性价比方面就稍微变得没那么多优势了。但，对于这个级别消费者来说，性价比真的很重要吗？或许正好相反，到了这个级别、这个价位，面子和性能才是第一要素，而这些往往都得建立在高昂售价的基础上。
【 『完美』当蝴蝶门升起 这辆迈凯伦720S接近完美了】对了，迈凯伦在前段时间还发布了一款基于720S打造的，拥有更为强大性能的迈凯伦765LT车型，765匹马力加上800牛·米的峰值扭矩，并限量生产765辆，这回能不能帮迈凯伦再拼下一份份额呢？
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