一汽@一汽丰田旗下最成功的四台车，尤其是第四台，十年不换一螺丝！
丰田这个品牌不管在哪个国家或地区，都是做得非常成功的，其它汽车品牌是在某一个区域有很不错的销量，但是在别的区域不行。比如大众的主场是国内，PSA的主场是欧洲，通用福特的主场是北美，但丰田就不同了，几乎全世界都是主场。甚至连路况恶劣，沙漠遍地的中东，丰田都能做到畅销。本期就给大家聊聊一汽丰田旗下最成功的四台车，尤其是第四台，获奖无数，车友：十年不换一螺丝！
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第一台：丰田卡罗拉。卡罗拉的成功有目共睹，从上世纪末开始就成为了全球最畅销的轿车。截至2007年，销量就达到全球3千5百万，目前已经差不多4千7百万台销量了。而且销量高的同时质量还非常稳定，曾经有一位女士，准备卖出自己的卡罗拉，结果维修人员检测，发现这位女士从买车到卖车，就没换过机油，而车还是好好的，让人不得不佩服。
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而如今全新的TNGA架构下，卡罗拉再次进行了全面升级，安全性提高的同时，轻量化和可靠度再次提升，不管懂不懂车，买它都是准没错的。而且在紧凑级轿车这一块，卡罗拉也是唯一一台能够拥有混动系统的车，1.8L发动机+53KW电机配行星齿轮变速箱，城市通勤用车的巅峰之作。
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第二台：亚洲龙。亚洲龙是一汽丰田TNGA架构下的新车，在发布的时候，其实不少人都不看好。但其实全新的亚洲龙从上市获得认可到一车难求，只用了短短几个月。这台车也用实际行动告诉车友，只要硬实力足够，全新亚洲龙拥有最新的丰田设计语言，相比之下显得更加激进和大气，内饰层次感也非常丰富。
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再加上经典的2.5L混动，马力178匹，电机扭矩88KW，配行星齿轮，同级别车型中油耗堪称最低，而且操控也可圈可点。另外在最近比较火爆的中保研碰撞测试里，亚洲龙更是取得了全优的成绩。那么一台车有颜值、有动力、省油、安全还耐用，也没啥好挑剔了，再加上定位中型车市场，本身就有很大的需求量，亚洲龙的成功实属必然。
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第三台：丰田荣放。荣放一直都是丰田旗下销量最高的SUV，在同价位同定位的合资SUV里，荣放耐用、动力输出平顺的优点，但说实话，以前的老款荣放，也有不少人吐槽其设计比较“中庸”，不够帅气。而自从TNGA荣放的官图被放出来，对这台车的评价再上了一个台阶。全新的荣放采用大嘴式进气中网，车身立体感也强了不少。而相比起其它丰田汽车，荣放还搭载了相当少见的四驱双擎。前轮电机和亚洲龙一样，功率88KW，而后轮还有一个40KW电机，总扭矩达到323牛米，加速、动力以及操控都更上一个档次。
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第四台：丰田普拉多。一汽丰田普拉多的威名在汽车行业里基本上无出其右，越野车营地和各种越野俱乐部，其它车辆都是随机出现，今天有人开牧马人、帕杰罗，明天有人开猛禽开哈弗H9，但只有普拉多万年不变，基本上每次搞越野活动都能见到它的身影。而这台车也确实可靠，3.5L的V6发动机，配合爱信6AT变速箱，动力输出浑厚充沛，一脚油门下去就能获得让人满意的动力。
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再加上丰田并不急于把最新的技术用上去，而是优先考虑可靠和安全。非承载式车身+非独立悬架，配合分时四驱驱动，侧面还加装了防撞钢梁。不管是开出去玩越野，还是想要开车进藏，普拉多都是首选，可靠程度第一名，正常行驶，十年不换一螺丝。而且保值率非常高，三年保值率81%，同级别车型找不出第二台。这四台堪称丰田最成功的车型，推出以后获奖无算。一汽丰田旗下最成功的四台车，尤其是最后一台，十年不换一螺丝。
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