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『上汽荣威』复工选车二选一 插电混动SUV中荣威RX5 eMAX和比亚迪唐DM选谁？( 二 )


『上汽荣威』复工选车二选一 插电混动SUV中荣威RX5 eMAX和比亚迪唐DM选谁？
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小张尤其还看中了荣威RX5 eMAX搭载的iEM智能能量管理系统 ， 系统可通过地图导航信息和环境信息 ， 智能识别判断进入环岛、限速摄像头、下坡等9大路况 ， 并对能量回收强度、动力系统运行模式等车辆状态进行自主控制 ， 替用户选择最合适的动力系统运行模式 ， 还可根据行程的长度、坡度值、拥堵等信息 ， 预先调整发动机和电机的使用范围 ， 节省8%左右的能耗 。 这对于小张在上下班通勤路上 ， 与返家长途中最大限度的节省精力与体力的需求正好匹配 ， 是吸引他作出取舍的关键 。
体验智能与科技为伴：荣威RX5 eMAX想的更全 做的最好
动力表现之外就是换车后的配置升级了 。 在对比过程中 ， 荣威RX5 eMAX和比亚迪唐DM让小张最看中配置和功能都不少 ， 他最关注的则是老车型无法提供的人车深度交互 ， 智能座舱化体验 。 这部分对比中 ， 两款插电混动SUV谁更有优势呢？
『上汽荣威』复工选车二选一 插电混动SUV中荣威RX5 eMAX和比亚迪唐DM选谁？
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智能方面 ， 荣威RX5 eMAX配备了互联网汽车智能系统3.0-Pro、SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手等前瞻科技 ， 带来刷脸启动、全员控车等全新体验 。 而唐DM搭载的则是基于安卓系统深度定制的DiLink智能网联系统 ， 兼容手机APP、切换横屏显示 ， 可以玩“吃鸡” ， 也能刷“抖音” ， 但和出行场景融合不足 ， 相当于一块会旋转的iPad ， 实用感略差 。
荣威RX5 eMAX拥有14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏和12.3英寸全景AR模式虚拟仪表 ， 全系标配大屏；唐DM的液晶仪表仅有5英寸 ， 显示区域小得可怜 ， 小张觉得不够大气 。 而DM的大屏虽然能够旋转查看 ， 但只有12.8英寸 ， 视觉体验和操控流程度都不及荣威RX5 eMAX的视觉感受 。
『上汽荣威』复工选车二选一 插电混动SUV中荣威RX5 eMAX和比亚迪唐DM选谁？
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虽然唐DM支持外接比亚迪智能手环DiBand ， 对车辆进行控制 ， 但手环需要用户额外花钱购买 ， 且仅有上锁、解锁车辆等简单控车方式 ， 还不支持全车成员使用 。 相比而言 ， 荣威RX5 eMAX就提供了BYOD多用户随心控功能 ， 可让车上每位乘客通过驾驶者一键授权 ， 使用手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能 ， 随心对车发号施令 。 比如导航 ， 行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下 ， 后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点 ， 并发送给车机 ， 驾驶员确认后 ， 规划好的路线就能直接显示在大屏上 ， 无需驾驶员分身操作 。
智能化方面 ， 小张更喜欢可“刷脸”登录的荣威RX5 eMAX ， 相比唐DM的无钥匙启动 ， 荣威RX5 eMAX搭载SKY EYE天眼系统 ， 能够主动识别面部信息 ， 用户“刷脸”登录后 ， 轻踩刹车即可启动车辆 ， 这种方式能让用户更快进入驾驶状态 。
『上汽荣威』复工选车二选一 插电混动SUV中荣威RX5 eMAX和比亚迪唐DM选谁？
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人性化方面 ， 荣威RX5 eMAX的互联网汽车智能系统3.0-Pro导航功能还进行了新能源车型定制化设计 。 针对找充电桩需求搭载了新充电地图 ， 在车辆低电量时 ， 主动推荐附近的充电桩并显示使用状态 ， 确保用户充电无忧 。 充电过程中 ， 荣威RX5 eMAX还能提供周边美食等服务信息 ， 让用户不那么无聊 。 而唐DM采用的是百度、高德导航 ， 基本由手机APP“改编”而来 ， 使用起来太过模式化和生硬 ， 不如AR实景导航清晰精确 ， 推荐服务也不及荣威RX5 eMAX贴心 ， 小张肯定是不会考虑的 。
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