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[潮汽车说]无论汽车多贵，行驶超过6万公里，切记更换这3个零件，再贵也要换


如今各个档次的车都有 ， 人们换车的频率也是大了 ， 更是越换越贵了 ， 总觉得好车就能安全点 ， 其实不然 ， 无论多少钱的车 ， 车辆健康的主要因素还在于保养 ， 特别是行驶超过6万公里之后 ， 这三个零件一定要检查更换 ， 不然再好的车 ， 再贵的车有极大的安全隐患 。

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第一个就是三滤 。 这个很多车主都知道 ， 三滤需要经常更换 ， 每次我们去4S店做保养的时候 ， 他们都会让你去更换这些 。 这里的三滤所指的就是空调滤芯 ， 汽油滤清器 ， 机油滤芯 。 三滤都是为了过滤这些零配件所产生的杂质 ， 所以需要定期的更换 。 如果不及时更换 ， 除了对汽车不好 ， 对自己身体也不好 。

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第二个就是轮胎 。 轮胎的重要性不用多说 ， 想必大家都知道 。 轮胎也是日常消耗很大的配件 ， 它无论是静止还是移动都在不停损耗 。 一般汽车跑了5-6万公里就需要更换了 ， 根据轮胎品牌的不同 ， 特性的不同 ， 所行驶的更换里程也不同 ， 我们平时要根据轮胎胎纹的情况来看 。 如果没有及时更换就会增加爆胎的可能性 。

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轮胎磨损大约可以分为七种情况 ， 分别是外侧边缘磨损、凸状及波纹状磨损、表面均匀磨损、轮胎内的“暗伤”、中心部分磨损、轮胎内侧磨损、轮胎出现鼓泡 。 而无论时哪一种情况 ， 都会造成安全隐患 ， 所以当汽车跑到6万公里的时候 ， 尽量多检查轮胎的使用状况 。

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对于如何判断轮胎的磨损情况 ， 其实在交通法规上用十分明确的规定通常当轮胎花纹磨损数值差不多到1.6毫米的时候就已经到了 ， 更换的最后实效 ， 因为到了这个时候 ， 基本上轮胎就不存在任何的摩擦抓地力了 ， 所以不管是安全性以及排水性 ， 都完全的退化了 ， 因此建议尽量使用到约3毫米左右的时候 ， 就及时地将轮胎进行更换 。

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更换轮胎其实也是不小的一笔费用 ， 而且换轮胎是整套更换的 ， 想要增加轮胎的寿命 ， 那平时就得好好保养轮胎 。 特别是轮胎缝里面有小石子的 ， 自己就可以用工具清理出来 ， 这个工具非常方便 ， 还不损伤轮胎 。
第三个就是积碳 。 积碳产生的原因有很多 ， 最主要的因素还是发动机工作过程中 ， 燃油燃烧不充分所形成的产物 ， 一般附着在进气歧管、喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等等零部件上 。 从当前的技术来说 ， 还没有一款发动机能做到让汽油100%燃烧充分的 ， 可以说 ， 只要是燃油车 ， 积碳的产生就无法避免 。

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燃油宝是专门除碳的汽油添加剂 ， 不仅能帮助汽油提高燃烧效率 ， 而且含有专门的清除积碳成分PEA ， 能将积碳分离溶解 ， 把积碳分解后随着尾气排出车外 ， 用一段时间积碳就跑光了 ， 而且燃油宝一瓶才十几块钱 ， 跟去4S店除碳的效果差不多 ， 但是花费可要少多了 。

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【[潮汽车说]无论汽车多贵，行驶超过6万公里，切记更换这3个零件，再贵也要换】积碳的危害具有 " 慢性 "" 难察觉 " 的特点 ， 因为积碳是慢慢产生的 ， 积碳堵在进气门会影响进气量 ， 进气减少而喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降 。 由于积碳导致发动机动力变弱 ， 想要发挥相同动力就需要增加转速 ， 转速高了噪音自然也就大了 。 另外爆震也会导致发动机噪音变大 。 如果积碳长期不清理的话 ， 对汽车动力、经济性有比较大的影响！


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