世界说■韩国人信赖疾控的原因找到了,网曝韩国疾控部长疫情前后照片对比

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【世界说■韩国人信赖疾控的原因找到了,网曝韩国疾控部长疫情前后照片对比】当欧美正挣扎于每日暴增的病例数之时 , 韩国已经率先看到了曙光 。
3月16日起 , 韩国单日新增确诊病例跌至两位数 , 此后虽间或有一定幅度的波动 , 但大趋势仍未出现变化的迹象 。 根据韩国中央防疫对策本部的数据 , 截至3月24日0时 , 韩国新增76例确诊病例 , 累计9037例;死亡120例 , 治愈3507例 。
在大邱和庆北集中爆发的高峰时期 , 韩国的单日新增病例曾达900余例 。 之所以能够在短时间内拉平增长曲线 , 公认的原因是:韩国真正做到了“及早发现、及早治疗” 。
想要做到这简单的八个字却并不容易 , 起码五年前的韩国就没做到 。 2015年 , MERS袭来 , 韩国被打得措手不及 。 困难的确诊流程、自由流动的患者以及缺乏隔离措施的医院 , 现在看来 , 韩国在当时几乎完美地选择了所有错误的答案 。
五年前做错了考题的韩国却在今天成为防疫的榜样 , MERS给韩国带来的 , 除了一次失败的过去 , 还有什么?
来自MERS的教训
社交媒体上 , 韩国高效的“车内检查”(drive-thru)正成为人们津津乐道的对象 。 这种在美国用于购买汉堡薯条方式 , 如今正在大洋另一端为医务人员提供检测病毒的灵感 。
在“车内检查”过程中 , 受试者不需要下车即可接受临床症状以及咽拭子检测 。 这种方式不仅将平均检测时间压缩至10分钟左右 , 还尽可能减少了受试者之间交叉感染的几率 。 
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2月29日 , 韩国首尔 , 车辆正在排队接受“车内检测”/网络
但正如只有快速制作食材的快餐店才可以采取“车内购买”的方式 , “车内检测”的高效率必须有足量的检测试剂来支撑 。
很多处于早期爆发阶段的国家都面临着检测试剂不足的问题 , 美国就是典型的例子 。 但美国缺少试剂盒的原因并不是检测试剂数量不够 , 而很大程度上是因为审批太慢 。 美国南加州大学医学院的一位副教授对BBC表示 , 很多私营实验室很早就研发出了自己的检测试剂 , 但从美国监管机构获取许可 , 是个非常繁琐的过程 。
“美国至今一共检测了1.1万人 , 但韩国一天就可以检测1万人 。 ”3月12日CNN的早间新闻上 , 主持人这样对比韩国和美国的检测速度 。
检测试剂严重不足同样曾是韩国MERS疫情期间的一大问题 , 不少患者曾为检测辗转多家医院 , 引发了交叉感染 。 为弥补这一漏洞 , 韩国出台了紧急使用许可制度规定 , 这正是韩国能够快速检测的重要原因 。 该规定指出 , 在应对流行病期间 , 医疗器械和检测试剂等产品在经过韩国疾病管理本部和大韩诊断检测医学会对其适用性的判定后 , 可获得食品医药品安全处(相当于美国的FDA)发放的紧急许可 。
1月起 , 当新冠疫情集中爆发与中国时 , 韩国疾病管理本部和食品医药品安全处就开始为制定标准展开合作 , 2月4日食品医药品安全处发放了首个紧急许可 , 单日检测量达到2000次 , 而当时韩国仅有16例确诊病例 。
目前 , 韩国单日检测量已经达1.5万次 , 获得许可的检测试剂共有5种 。
MERS给韩国带来的不仅是紧急许可制度 , 还有对流行病学调查的重视 。 MERS期间 , 由于部分医院和患者隐瞒疫情 , 疾病管理本部在把握具体的感染途径上遇到困难 , 不仅未能阻止疫情的扩散 , 也因信息公开的不透明受到指责 。
MERS疫情之后 , 韩国对《传染病法》进行了修改 , 授权有关部门收集疑似患者和确诊患者的个人信息 , 这才使疾病管理本部能够在这次疫情中通过监控摄像、刷卡记录、手机定位等手段来了解患者的具体移动路径 。
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