「奔驰E降价」疫情过后，这5款车真的值得抄底吗？最后一款原因不说大伙都懂！
根据乘联会最新数据显示 ， 2020年2月全国乘用车市场零售25.2万辆 ， 同比19年2月下降78.5%；2月乘用车生产21.5万辆 ， 同比19年2月下降80.6% 。 这样的惨淡的大环境 ， 即便是销量靠前的车企仍旧苦不堪言 。 比如吉利汽车2月销量骤减75% ， 勉强跑赢了大盘 。 可是其他销量排名中下游的车企呢？很明显 ， 疫情过后 ， 为了保住市场 ， 不排除很多车企会采取以价换量的策略 。 对于车企来说降价明显是不得已的下下之策 ， 但对于消费者来说 ， 可是一个值得抄底的好时机 。 下面我们就来聊聊 ， 哪些车型有可能到了适合抄底的好时机 。
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NO.1 2020款沃尔沃XC60
作为SPA平台入门级的SUV ， 沃尔沃XC60除了享受全系标准的安全性能 ， 还能共享SPA高端平台的零部件 ， 全系标配2.0T发动机 ， 厂家指导价为36.29-46.99万 ， 目前多地有6万以上左右的综合优惠 ， 附加条件一般是店内贷款、上保险、加装饰等 。 根据目前的市场行情 ， 疫情过后可能还有更多优惠 。 试想下 ， 不到30万可入手SPA平台的高端SUV ， 还是挺有性价比的 。
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NO.2 2019款奥迪A6L
2020款中改的奥迪A6L ， 原定于上半年上市的时间 ， 目前受疫情影响估计要推迟 。 新款奥迪A6L上市对于现款来说绝对会造成冲击 。 因此不排除现款奥迪A6L要赶在新款上市前尽快处理掉库存 。 目前2019款奥迪A6L部分地区最高优惠到了6-10万不等 ， 不过普遍要求店内上保险和贷款 ， 并且持有本地牌照 ， 说实话门槛其实有点高！随着新款上市的时间越近 ， 估计优惠力度还会有所增加 。
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NO.3 2020款凯迪拉克CT6
这款车入选的原因很简单 ， 因为它对标的竞品就是奥迪A6L 。 为了把它拉下马 ， 目前CT6在北上广地区的最大优惠高达8万（当然前提是持有本地牌照） ， 加上疫情过后的需求疲软 ， 以及大家对凯迪拉克已形成的“一言不合就打骨折”的刻板印象 ， 小编认为这款车价格上继续下探的可能性非常大 。
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NO.4 2020款大众CC
首先现款的“最美大众”确实到了要更新换代的时候了 ， 从销量就能看出 。 而中期改款大众CC有可能今年内国产上市 ， 而且还有可能出旅行版 。 新款上市 ， 大家说老款能干嘛？当然是降价咯 。 目前部分经销商给出的报价为21.68-27.18万 ， 比原价优惠了3万 。
【「奔驰E降价」疫情过后，这5款车真的值得抄底吗？最后一款原因不说大伙都懂！】
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NO.5 2020款奔驰E级
奔驰E级目前不会有新款上市 ， 但自从疫情期间宣布自己日亏损4亿之后 ， 到现在仍然是舆论的众矢之的 。 奔驰E的槽点最多 ， 这里就不多强调了 。 再强硬的品牌 ， 估计也很难承受这么大的负面影响 。 目前奔驰E级各地区普遍都有着3万左右的综合优惠！
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