『焊死』老司机详解:进水引起变速箱阀体故障维修过程

很多车主会疑惑,变速箱为什么会进水呢?值得大家注意的是变速箱绝对不是全封闭状态的,进水的原因不外乎下面几种:
1.车辆涉水时,水从油封和排气孔进入
2.车辆保养不良劣质冷却液把散热器腐蚀导致进水
3.散热油压太高,击穿了散热器导致变速箱进水
当然有些车辆的变速箱比如干式双离合是风冷散热的,就不用考虑2和3的问题了!
?那进水后的变速箱该怎么处理呢?记住啦,如果是刚进水及时发现,散体更换易损件,彻底清洗干净就可以了!就像这台进水的长城哈弗H8搭载的ZF6HP21变速箱,发现的及时,散体后更换胶质零配件,易损件,彻底清洗,阀体和变扭器因特殊结构做一个再制造就可以了:
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 『焊死』老司机详解:进水引起变速箱阀体故障维修过程
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【 『焊死』老司机详解:进水引起变速箱阀体故障维修过程】揭了油底壳看到阀体和油格上面蒙的都是一层乳状的油:
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这款变速箱油格在油底壳里面,所以油底壳必须换掉:
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阀体另一面,黑色部分是电脑
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进水的变扭器我们可以做一个再制造,因为它是被焊死了的,没有专业仪器设备没法操作,我们有专业车床剖开把变扭器里面磨损件换掉,彻底清洗干净,做一个动平衡恢复到出厂设置,以修代换节省成本,有售后保障:
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涉水变速箱得把所有零配件散体,彻底清洗,像这种摩擦片即便现在看上去还好,但是必须全部更换,泡过水的摩擦片在变速箱高温高压工作环境下表面更容易磨损剥落,变速箱里面的胶纸的零配件全部要换掉:
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汽车在经过水坑的时候,得慢慢行驶过去,特别是在下雨天,一不小心,水坑深了,汽车强行行驶过去的话,变速箱就很容易进水!
而且变速箱进水后,不会立马体现出来故障现象的,往往是车主没在意,继续使用一段时间后车辆故障才会显现。因此,您的爱车有涉水行驶过后,要有意识去对自动变速箱油进行检查,可以查看自动变速箱油是否存在变质现象。一般进水的变速箱油都是会乳化,一旦自动变速箱进水了.


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