「本田」其他品牌要“下岗”了！车主谈使用感受：同级别日本三厢轿车标杆车型！
本田凌派的价格着实不贵 ， 打破了以往合资车低配高价的习惯 。 在外观设计上深受年轻人的认可 ， 运动时尚感很足 。 前脸给人的感觉霸气十足 ， 两侧大灯通过独特造型的一条镀铬带相连接 ， 在细节上做得非常精致 。 而车身的长宽高分别为475618041509毫米 ， 而轴距达到了2730毫米 ， 与同级别的车型相比占据很大的优势 。 车身侧面线条非常犀利 ， 显得优雅美观 。 而尾部采用了小尾翼式造型 ， 小细节带给车身很多惊喜 。
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来到内饰也有着明显的升级 ， 对称式中控台上采用了软质皮革覆盖+钢琴漆饰条搭配而成 ， 提供棕色、米色、黑色三种配色 ， 同时中控台上需要操作的部分也被尽可能上移了 。
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长宽高分别为4756×1804×1509mm ， 轴距也达到了2730mm ， 在同级别的车型中 ， 凌派的轴距排在3位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 凌派180TURBO CVT 旗舰版 国VI的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 凌派的后备箱容积排在2位 。 空间表现受限于车型定位而言 ， 表现尚可 ， 平整度也没有问题 ， 然而总空间一般 。
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凌派搭载了一台1.0发动机 ， 最大输出功率90kW ， 最大扭矩173Nm 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 在8-12万紧凑型车车型中排在29位 。
凌派的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了车道保持、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、侧安全气帘、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、发动机启停、胎压监测等配置 。
其中 ， 制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍 。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派 ， 那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息 ， 可以给你更全面的参考 。 可以看到大家对凌派最满意的是它的空间大 ， 另外省油、空间很大也都是大家喜欢它的点 。
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