耗油量@标准配置10气襄，五星安全性的丰田汽车奕泽耗油量还低，TNGA构架果真不一样
一汽丰田奕泽并不是丰田在国内的特供车型，在日本、美国都有它的身影，算是一款经典的全球化小型SUV，不了解日系车的朋友对于日系车有诸多的误解，譬如不安全、车漆薄、防撞梁是泡沫等等，但其实当经过专业的碰撞测试之后，才知道丰田各个都是五星安全，彻底打消了疑虑。
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奕泽是去年中保研与C-NCAP碰撞测试中都是五星安全的车型，或许我们对“五星批发部”已经失去信心，但是更严苛的中保研碰撞测试中评分最高。
它标配LED日行灯、胎压监测系统、VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、电子驻车制动系统、10个SRS气囊，安全性放在了第一位。
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奕泽的外观设计比较年轻化，用更准确的形容词就是另类，奕泽最大吸收了概念车的设计理念，很多任喜欢奕泽有棱角有角的骨感，长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，在小型SUV中还是比较有优势的。
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尾部设计更突显了“个性”所在，尾部自带双尾翼非常帅气，尾灯造型犹如尖刺一般突出，回旋镖式的造型更能引起年轻消费者的共鸣，雾灯被放在了中间，有些类似中置排气的造型，很炫酷。
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奕泽也是丰田TNGA架构下的成果，虽然整车重量有1.5吨，在小型SUV中并不算轻盈，但是调教非常重要，独立悬架底盘结构，配合2.0L+CVT的动力组合，奕泽油耗也控制的非常低。
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奕泽内饰用料也很不错，车内有很多犹如星辰造型，车门内饰板比较好看，整个造型以实用为主，还带有氛围灯，晚上会非常有情调，中控台向驾驶员倾斜，操控比较方便。
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方向盘为真皮包裹，三幅式造型很别致，与其他安全布局不同，奕泽的按键犹如流水般，更容易操控。
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仪表盘带有行车电脑，能够显示油耗、胎压信息，指针造型也很独特，晚上会有夜视效果，非常炫酷。
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9寸大屏支持手机互联映射，非常好用，而且分辨率高，反应快，功能齐全，车内的音响表现也不错。座椅很舒服，中低配就是织物的，高配才是真皮材质。
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CVT变速箱以平顺为主，丰田的车讲究的就是中庸，没有特别突出、炫酷的功能，但是都非常实用，故障率也比较低，这就是TNGA架构的精髓吧。
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奕泽轴距有2640mm，如果三个成年男性坐后排会稍微憋一点，还好有天窗，不显得拥挤，后排座椅支持放倒，行李箱空间还是不错的，很平整。
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奕泽这台2.0L自然吸气发动机配10档CVT感觉动力输出更加平顺，因为档位达到10档，在油耗方面表现比较好，2.0L开了几百公里，油耗在9个油左右，并且前后独立悬架，底盘也显得扎实，提速快，油门轻盈，方向盘虚位小，感觉就像是一辆SUV钢炮。奕泽的静音也非常棒，车内乘坐感非常稳，高于80会稍微有些胎噪，深踩油门发动机声音很带感。
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