酷斯特玩车@老司机说的“降档补油”，是什么意思，新手也可以学吗？
降档补油 ， 相信不少车主都是有所耳闻 。 基本都是出现在手动挡车型上 ， 像如今的手动挡 ， 虽然技术比前几年进步了许多 ， 但还是避免不了顿挫的问题 。 就像换挡的时候 ， 行车中的顿挫感是非常明显 。 那如何让手动挡换挡不顿挫也是具有一定的话题 。 那老司机说的“降档补油”是否能够改善行驶时的顿挫 ， 下面一起来了解 。
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降档补油简单说那就是车辆在怠速情况下准备换挡时 ， 会因为之间转速差相差得太大 ， 给变速滑套带来强制性的切入 ， 也就是我们所说的顿挫 ， 会直接对变速箱造成损坏 。 所以通常情况下就需要让档位齿轮同步 ， 那么“补油”就可以开始了 。
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补油的顺序也很关键 ， 当汽车在降速时 ， 有些车主在换挡往往不踩油门 ， 而是等到换完后再松开离合 ， 这一来会让车辆因为自身的惯性而带动了发动机旋转 。 正确的补油顺序那就是先踩住离合器 ， 等换挡后再踩住油门 ， 直到车身转速上来之后 ， 再松开离合器即可 。 这套操作下来 ， 会让行车中的顿挫感少了很多 。 在相同车速下 ， 如果挡位不同发动机的转速就肯定不同 。 打个比方现在是5挡车速是80km/h ， 而发动机转速1800转 ， 如果你想要降到4挡 ， 那发动机的转速一定要远高于1800转 ， 可能会达到2400转 。 所以就有了一个600转的转速差 。
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这个时候如果车主补了一脚油 ， 可以把这600转的转速差给补上来 ， 之后降挡松离合发动机就刚好达到了2400转 。 这样操作会产生顿挫的几率就很小 ， 换挡的整个过程也会非常平稳 。 另外也有一种方法 ， 那就是可以提前加油 ， 踩离合 ， 在换挡的同时踩油门 ， 最后换挡之后再松开离合 。 这种方式跟上面差不多 ， 但是做起来很非常别扭 ， 同时在操作上也是有一定的难度 ， 新手并不建议使用 。
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最后 ， 要注意的是 ， 在降档补油时 ， 不要加太多油 ， 不然车辆就会一种突然往前窜的感觉 。 而加油加太少的话 ， 那车子就会出现我们熟悉的顿挫感 。 最好还是自己多加练习 ， 把握自己每次加油的力度 ， 熟能生巧 ， 才能给舒适性带来更好的体验 。
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