#一汽#新增1.5T能否换来销量？一汽奔腾T77 PRO哪款最值得买
过去很多人经常吐槽中国品牌汽车的外观设计 ， 认为尽管其概念车足够惊艳 ， 但往往是"概念林女士 ， 量产罗女士" 。 但随着技术及车企实力的发展 ， 这一说法可能就要被打破掉 ， 现在很多中国品牌汽车的颜值也越来越高 。 而对于普通消费而言 ， 买车和买手机是一个道理 ， 配置、颜值、性能以及价格都是吸引他们买单的重要因素 。
纵观近几年国内新车 ， 多是用上PLUS、MAX等后缀 ， 来凸显新车的升级之多 ， 还有采用了PRO的后缀 ， 今天咖哥就给大家介绍在3月7日 ， 一汽奔腾发布的奔腾T77新增车型：奔腾T77 PRO ， 新车可以看做奔腾T77的升级款 ， 外观内饰基本没有变化 ， 最大变化在于搭载了全新的1.5T发动机 。 那么 ， 用释义为"专业"的PRO作为后缀 ， 奔腾T77 PRO身上有什么亮点？哪一款最值得购买呢？接下来咖哥就和大家看看 。
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与奔腾T77相比 ， "PRO"在何处？
奔腾T77 PRO与奔腾T77在造型及内饰方面基本保持一致 。 六边形大嘴式进气格栅搭配双飞燕式前大灯组 ， 全系车型大灯组也采用了LED光源 。 车身侧面 ， 贯穿车尾的腰线显得十分锋利 ， 营造出年轻运动化的视觉效果 。 车身尺寸上长宽高分别为4525/1845/1615mm ， 轴距为2700mm 。
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而尾部设计带给人一种强烈的跨界风格 ， 贯穿式尾灯组则拥有不错的视觉效果 。 唯一变化的地方是位于车尾右侧的"280 TID"标识 ， 代表了更强的动力身份 。 咖哥觉得如果想仅通过外观来区分1.2T和1.5T车型 ， 恐怕也只能通过这个尾标来进行辨别了 。
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奔腾T77 PRO内饰上延续了1.2T车型的设计 ， 采用环抱式的内饰设计 ， 中控台大量采用平直线条和弧线进行勾勒 。 当然 ， 还配备了中央的全息影像交互系统 ， 提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能 ， 进一步提升了车辆的智能化 ， 对于热衷二次元的年轻消费者无疑具有吸引力 。
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双层式中控台的左侧和中间是同为12.3英寸的液晶仪表盘和中控触控大屏 ， 内置车联网、多媒体、导航、百度CarLife手机互联等功能 。
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此外 ， 奔腾T77 PRO中高配车型还将提供多项主被动安全系统、前排座椅电动调节/加热、全景天窗、氛围灯、自动空调、自适应巡航、全景影像等配置 。 在智能科技配置上 ， 中高配车型还增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、远程启动、自适应巡航、360度全景影像等 。
此前奔腾T77只有1.2T动力的时候 ， 动力性能是一个短板 ， 在10-13万元的价格上对竞品1.5T车型应对乏力 。 而这次奔腾T77 PRO补强了动力短板 ， 动力方面 ， 配备了一台1.5T涡轮增压四缸发动机 ， 其最大功率124kW（169Ps） ， 最大扭矩为258N·m ， 相比1.2T发动机分别提升了26Ps和54N·m ， 传动系统 ， 匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱 。
哪一款最值得购买？
先看下价格 ， 奔腾T77 PRO售价为10.58 -13.88万元 ， 和之前公布的预售价格11.18 -14.48万元的预售价 ， 下调了可不少 。 和搭载着1.2T发动机的奔腾T77售价为8.98 -13.68万元相比 ， 奔腾T77 PRO起售价贵了1.6万元 ， 而自动挡车型的起售价为10.98万元 ， 单从发动机动力和配置来看 ， 奔腾T77 PRO的性价比相较奔腾T77会更高一些 。
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