■抢不到皇冠只好开GTR巡逻！日本交警为何如此“不识货”？
?工作时间开跑车 ， 不用花钱买车 ， 保养和油费还可以报销 ， 这种好事对世界上绝大多数男人来说简直是天堂 。 没错 ， 日本交警的日常就是开着跑车在街头巡逻 。
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上世纪90年代开始 ， 由于日本汽车产业的崛起 ， 街头飙车党屡禁不止 ， 然而交警配置的普通巡逻车根本追不上飙车党的性能车 ， 于是交警隶属的单位给他们配备了超跑以备不时之需 。 从本田NSX、三菱EVO等等车型都有 ， 然而最著名的还是来自日产的“战神”GTR ， 原因很简单 ， 这货直线在当时几乎无人能敌 。
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【■抢不到皇冠只好开GTR巡逻！日本交警为何如此“不识货”？】
每次出门执勤 ， 交警们在选择车辆时都要靠抢 ， 不然就只能开“捡剩下”的车 ， 你以为他们是在抢GTR吗？非也 ， 他们是抢同为警车的丰田皇冠 ， 放着别人梦寐以求的超跑不开 ， 反而要开一辆随处可见的中大型轿车 ， 这是为何呢？
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原来 ， 虽然在性能上GTR等一众超跑确实堪称无敌 ， 但是日常出门的舒适性就太差了 ， 悬挂硬、方向沉、噪声大不说 ， 由于发动机功率太大 ， 高速行驶后机舱内的大量热量会随着空调系统吹进车内 ， 即便开了空调都难以抵挡 。 不仅如此 ， 后排空间异常狭小 ， 并且只有两扇车门的设计 ， 让乘坐2位以上乘客时非常麻烦 ， 且赛车样式的桶形座椅让上下车也变得极其麻烦 。
更要命的是 ， 日本交警每天巡逻都有任务指标 ， 一般来说是每天30个罚单 ， 然而GTR在面对这种低速走走停停的驾驶工况时显得非常难受 ， 经常要在开罚单的同时将车辆引擎盖打开散热 ， 以防发动机和变速箱过热 。
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反观同为警车的皇冠 ， 上述问题几乎都没有 ， 而且平顺、安静、省油、好开 。 虽然追不上飙车党的性能车 ， 但也因此降低了追逐过程中的风险 ， 所以日本交警出门执勤时 ， 都抢着要开丰田 ， 而不是GTR 。
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