保时捷：保时捷Macan也将电动化，想买特斯拉能再等等？
欧洲时间 3 月 20 日 ， 保时捷举办了年度会议 ， 除了检视 2019 年的表现之外 ， 也提供了一些关于品牌未来发展的相关讯息 。 其中提到纯电产品布局 ， 预计 2020 年将推出 Taycan 车系首款衍生车型 Taycan Cross Turismo 跨界SUV ， 并确认下一代 Macan 将纯电动化 。
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2019 年保时捷全球共卖出了 280,800 辆新车 ， 和去年相比成长幅度达 10% ， 员工人数也增加了 2,919 人达到 34,010 之谱 。 而接下来的 4 年时间 ， 保时捷将积极投入电动化转型 ， 预计投入 100 亿欧元资金推出多款纯电动车与油电混合动力产品 。 到 2025 年左右 ， 保时捷估计电动化车款将占据总销售量的一半 。 至于产品规划方面 ， 概念车 Mission E 量产后成为目前市场上炙手可热的 Taycan ， 其实 2018 年的时候保时捷就曾经发表 Mission E Cross Turismo 概念车 。 这款概念车在保时捷年度会议上确认将会在 2020 下半年量产发表 ， Mission E Cross Turismo 车长接近 5 公尺 ， 身形算的上壮硕 ， 虽然离地高度略高 ， 但是整体设计刻意朝向宽扁流线的方向 ， 因此看上去仍旧充满跑格 。
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除此之外 ， 保时捷去年就已经释出消息 ， 下一代 Macan 将会转型成为纯电车系 ， 预计会成为 Taycan 之后该品牌第 2 款纯电动车系 。 不过去年传出来的消息是 2020 年会发表 ， 并且于 2021 年开始交车 。 但从 2018 年才推出小改车型来看 ， 目前普遍的说法是会等到 2022 年才会发表 。 第 2 代 Macan 会使用 PPE (Premium Platform Electric) 豪华电动平台开发 ， PPE 能采后轮驱动或四轮驱动 ， 因此 Macan 可能会提供 2 种驱动型式的车型 。
【保时捷：保时捷Macan也将电动化，想买特斯拉能再等等？】为了让莱比锡工厂能够准备迎接下一代纯电动 Macan ， 保时捷将投资 6 亿欧元扩充工厂设施 ， 其中也包含了一座全新车体工坊 ， 未来电动与传统动力系统将会采共线生产 。
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