【二手车】新车开几年卖出去最值钱，答案在这了
在汽车高速发展的如今 ， 即使是才刚买了几年的车子 ， 放在当下看来在设计、配置上也已经是不入流了 。 而车主们对待车子也并非抱着携手一生的态度 ， 在经济情况允许的情况下 ， 很多人巴不得几年就换一次车 。
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但换车面临的最大问题就是 ， 不管车子多少钱卖出去总感觉自己亏了 。 毫无疑问 ， 作为消耗品的汽车 ， 肯定会受到贬值的影响 ， 因此 ， 如何在一个相对高价的点卖出去 ， 便成了大家都想知道答案的问题 。
近日 ， 君迪联合58汽车、优信二手车发布中国汽车保值率研究报告 ， 而这份报告中包含了许多有价值的二手车交易数据 。 根据这份数据 ， 我们看看有哪些值得注意的点 。
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根据这份数据所披露的信息 ， 汽车价格最稳定 ， 也是最适合出售的年份是3-5年车龄 。 由于“新车落地八折”这一定律的存在 ， 新车前三年往往都是贬值最快的三年 ， 而在3-5年期间的二手车 ， 不仅最受欢迎 ， 而且价格也最为稳定 。
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而从里程出发 ， 年均行驶里程在3万公里左右的车辆 ， 平均交易价值最高 。 原因在于这类“适度使用”的二手车无论是稳定性、磨合度都更高 ， 所以保值率也相应更高 。
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因此 ， 3-5年车龄 ， 并且年均里程在3万公里左右的二手车由于需求最大 ， 二手车商家也更愿意出好价钱收购 ， 因而价格也比其他年份里程的要更高 。
不过需要注意的是 ， 大数据之下意味着掩盖了很多差量 ， 因此这只是总体趋势之下呈现的答案 。 而受品牌、车况等因素的影响 ， 不同车型之间还有着不小的变量 。
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其实想把车卖一个好价钱 ， 除了看年份、里程以外 ， 最重要的其实是买一辆保值的车 。 而一辆车是否保值 ， 关乎品牌、车型、保有量、品质等各因素 。 我们根据数据来看 ， 哪些品牌的车才是最保值的 。
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从厂商类型来看三年保值率 ， 进口车型保值率高达51.1% ， 主要原因是车型较为稀缺 ， 多为豪华品牌 。 并且溢价能力强 ， 如吉姆尼、埃尔法此类车型 。
其次是合资车型的49.6% ， 而自主品牌与合资车型相比差距明显 。 不过即使是自主品牌也不能一刀切 ， 因为其中既有长安、奇瑞这样保值率高的品牌 ， 也有众泰、陆风这类品牌拉低保值率 。
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而以国别划分来比较 ， 日系车以绝对优势占据第一 ， 三年保值率高达59.3% 。 而自主品牌在其中也并不是最差的那一档 ， 比起如今在国内郁郁不得志的法系车而言 ， 还有着一定的优势 。
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具体品牌来看 ， 前面提到的日系车保值率高并不是毫无道理的 ， 在前十品牌中有7家都是日系品牌 。 其中在国内以加价闻名的的雷克萨斯 ， 三年保值率更是高达65.2% 。
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