中国江苏网@江苏苏州：电动汽车服务为城市复苏充电助力
中国江苏网讯 “43摄氏度 ， 充电端子测温正常 ， 符合安全运行要求 。 ”3月23日 ， 在位于苏州市高新区的青花路公交车充电站 ， 国网苏州供电公司电动汽车服务分公司运维专职谢鹰放好充电枪 ， 记录着当天的工作实况 。
复产复工 ， 电动汽车服务为城市复苏充电
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为配合苏州市交通运输行业安全生产“惊蛰行动” ， 近日 ， 电动汽车分公司运维团队对全市公交充电站充电设施设备、配电设施设备、日常运营情况等进行全面现场检查 ， 为全市电动公交车线路的复通保驾护航 。 目前 ， 电动汽车公司所辖公共充电站及公交充电站已全面开放 ， 全市2155台充电桩在线率达100% 。
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如果说用电量是衡量一座城市经济状况的标尺 ， 电动汽车充电量则能在一定程度上反应一座城市的运行活力 。 据统计 ， 随着新冠疫情防控态势变化 ， 苏州自2月10日以来逐步复工复产 ， 全市电动汽车充电总量也随之稳步回升 ， 2月11日至3月22日 ， 从最低时的7.2万千瓦时增长到13.9万千瓦时 ， 约占全省充电总量的50%左右 。 随着全市39座公交充电站相关公交线路的复通和载客率逐步回升 ， 以及网约车运营的恢复 ， 日充电量还将进一步快速增长 ， 苏州电动汽车服务正在为城市复苏、社会生产生活秩序加速回到正轨而充电助力 。
10年 ， 电动汽车服务从“零”突破到飞速发展
2010年 ， 苏州迎来电动汽车充电站建设元年 ， 国内首座具有实用意义的电动汽车充换电站在高新区邓蔚路投运 ， 成为我国电动汽车基础设施建设史上的一个里程牌 。 10年来 ， 新能源电动汽车产业已作为国家最重要的产业之一 ， 与中国现代化发展融为一体 。 城市的绿色发展同样离不开电动汽车的全面覆盖 ， 据苏州市交通运输局消息 ， 苏州是全国第二批新能源汽车推广示范城市之一 ， 2020年是苏州公交三年电气化政策收官之年 ， 将实现主城区即中环高架内区域新能源公交车全覆盖 。
与之相应的是电动汽车服务的飞速发展 ， 特别是2016年以来 ， 苏州全市充电桩数量和充电总量每年都实现翻番增长 ， 截至2019年底 ， 共有2155台充电桩 ， 其中包括949台公交充电桩 ， 年充电量超6300万千瓦时 ， 占全省总量的47% ， 同比增长270% 。 月充电量自2019年5月起持续突破500万千瓦时 ， 8月创纪录地突破600万千瓦时大关 。 去年在国家电网公司系统内仅次于北京、上海公司；在本地专用车市场占有率超70% 。
大数据分析 ， 助力完善电动汽车市场生态链
国网苏州供电公司下辖电动汽车分公司承载着为全市电动汽车用户提供优质充电服务、为城市交通提供清洁能源的使命 。 在持续推进充电硬件基础设施快速发展的同时 ， 他们近年来的工作重点之一 ， 是探索实践如何在大数据分析基础上 ， 更好地联合上下游企业 ， 加快完善电动汽车市场生态链 ， 科学合理充电桩布点 ， 避免资源浪费和加速电动汽车普及 ， 从根本上解决电动汽车充电难的瓶颈 。
在这样的行业发展背景下 ， 2019年11月 ， “苏州市新能源汽车及充电设施监测平台”正式上线 ， 该平台由国网苏州供电公司和苏州市工信局联合打造 ， 综合运用移动互联网、大数据和云计算等最新前沿技术, 打通各充电运营商、车企及监管平台的数据壁垒 ， 实现互联互通 ， 整合数据信息 ， 构建统一的监管服务平台 ， 为社会公众、充电运营商及政府部门提供差异化的监测管理与服务 。 苏州市新能源汽车及充电设施由此进入了统一规范监管的新阶段 。
“平台的建设 ， 不仅全面贯彻落实全国、全省关于促进新能源汽车推广应用和加快电动汽车充电基础设施建设的战略部署 ， 又立足我市新能源汽车产业现状和未来发展路径 ， 有利于充分发挥自身优势、挖掘市场潜力 ， 抢占产业发展新高点 ， 促进苏州市生态文明建设 。 各运营商尽快接入平台后 ， 可实现更深度的互联互通 ， 我们也会持续加大对平台数据分析力度 ， 更好地为政府部门的决策提供参考 。 ”国网苏州供电公司营销部副主任兼电动汽车服务分公司副总经理钱科军介绍说 。
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