#玛莎拉蒂#造车新势力的新出路?绿驰汽车变河南国资车企( 二 )
去年5月24日 ， 绿驰汽车与长安汽车在重庆签署协议 ， 绿驰汽车将与长安铃木联合制造 。 据彼时《华夏时报》报道显示 ， 绿驰汽车联合创始人、CEO任亚辉、绿驰汽车副总裁刘忠厚、长安汽车执行副总裁何朝兵、长安汽车总裁助理、长安铃木总经理周波等领导出席活动 ， 共同见证了双方合作的这一重要时刻 。
联合制造 ， 一方面解决了绿驰汽车的生产资质问题；另一方面则解决了长安铃木闲置产能问题 ， 本应是一个双赢局面 。 然而 ， 自签约过后也鲜有相关进展消息传来 。
据任亚辉最近一次在接受媒体采访时介绍 ， 绿驰汽车首款量产纯电动SUV将于2020年下半年上市 。 据其介绍 ， 该车型续航里程可达420公里 ， 搭载国内最先进的无线充电技术 ， 可以实现车身及车内无线充电、NFC 虚拟钥匙及指纹解锁等多项智能科技 ， 并配备了L2.5级自动驾驶技术 ， 以及触觉、语音、生物等8种智能交互技术 。
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车事小说通过天眼查发现 ， 进入2020年以来 ， 绿驰汽车已经被上海市青浦区人民法院三次列为了被执行人 。 累计执行标的为507.7048万元 。
据绿驰汽车官网显示 ， 目前该公司核心管理团队 ， 除了董事长、CEO任亚辉之外 ， 还有副总裁、江西绿驰新能源汽车有限公司总经理、质量管理者代表刘忠厚；总裁助理、营销管理中心总监、营销公司总经理丁哲；副总裁（CTO）、工程研究总院院长、知识产权管理者代表季方胜；负责绿驰汽车供应链采购体系工作的副总裁张建州以及负责运营管理和项目管理的总裁助理李晓帆 。
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