吉利@SUV领域，自主三强已形成，长安CS75和吉利博越有冲冠的势头
【吉利@SUV领域，自主三强已形成，长安CS75和吉利博越有冲冠的势头】
导读：SUV领域 ， 自主三强已形成 ， 长安CS75和吉利博越有冲冠的势头 。
相比轿车领域对手之间的竞争 ， SUV领域里面 ， 自主车的强劲势头是相当的明显 ， 不少有实力的自主SUV产品车型 ， 在与合资车的较量中 ， 明显是占有上风 ， 比如哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、瑞虎8、比亚迪宋Pro和长安CS75系列以及荣威RX5等等 。
虽然说自从2018年SUV的市场红利正在逐渐减少 ， 但自主车企在SUV领域的产品布局并没有减少 ， 反而大有增强的趋势 ， 即使是有减少也是技术储备太差的车企 ， 但对于有技术储备的实力车自主企来说 ， 2019年可以说是一个市场给予的很好的契机 。
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没有了那些鱼目混珠产品车型的参与 ， 车市角逐虽然还是很激烈 ， 但是 ， 是金子总会发光的自主车企却迎来了高光时刻 ， 旗下的产品在升级改款和焕新后 ， 节节攀升的销量真的是让人刮目相看 ， 比如传祺GS4、瑞虎8、比亚迪宋Pro和长安CS75系列等等 。
根本乘联会和中汽协给出的今年前2个月单车型的销量来看 ， SUV领域里面 ， 自主三强已经形成了 ， 在大家的日子都不好过之际 ， 却有三款自主车在今年前2个月的总销量中 ， 霸占了SUV销量排行榜的前三名 ， 拉开了与合资车的销量距离 ， 这三款自主车分别是：哈弗H6、长安CS75和吉利博越 。
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销量数据显示 ， 今年前2个月的总销量 ， 哈弗H6的销量为31485台 ， 稳居SUV领域的销量冠军；长安CS75的销量为29639台 ， 位居销量亚军；吉利博越的销量为27035台 ， 站在了销量榜的第三名 。 反观合资阵营销量最好的一汽大众探岳的21288台总销量 ， 与吉利博越也有5747台的销量差距 。
但有一个变化就是 ， 以往在销量方面大幅度领先竞争对手的哈弗H6 ， 在今年前2个月的总销量上与长安CS75和吉利博越的差距明显是减少了 。 这对销冠哈弗H6来说 ， 其竞争压力不可谓不大 ， 但是 ， 对于长安CS75和吉利博越来说 ， 二者冲击销冠的梦想正在一步步的接近 。
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众所周知 ， 在过去的2019年 ， 长安CS75和吉利博越都进行了产品的焕新 ， 并且 ， 长安CS75加推了CS75PLUS ， 吉利博越加推了博越Pro ， 主力车型上也都实现了“两条腿”的小步快跑 ， 在经过了市场的磨合期后 ， 消费者对CS75PLUS和博越Pro的了解越来越多 ， 厚积薄发开始凸现出来了 。
当然了 ， 销冠哈弗H6也不会坐以待毙 ， 面对升级和焕新后来势汹汹的长安CS75系列和吉利博越系列 ， 产品线比较丰富的哈弗H6系列 ， 也会想方设法来拦截竞争对手的轮番冲击 。 但是 ， 因受到车市严冬等等不利因素的影响 ， 哈弗H6能否保位成功 ， 长安CS75和吉利博越能否逆袭登冠 ， 真的是值得关注 。
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销量数据显示 ， 今年前2个月的总销量 ， 哈弗H6的销量为31485台 ， 稳居SUV领域的销量冠军；长安CS75的销量为29639台 ， 位居销量亚军；吉利博越的销量为27035台 ， 站在了销量榜的第三名 。 反观合资阵营销量最好的一汽大众探岳的21288台总销量 ， 与吉利博越也有5747台的销量差距 。
但有一个变化就是 ， 以往在销量方面大幅度领先竞争对手的哈弗H6 ， 在今年前2个月的总销量上与长安CS75和吉利博越的差距明显是减少了 。 这对销冠哈弗H6来说 ， 其竞争压力不可谓不大 ， 但是 ， 对于长安CS75和吉利博越来说 ， 二者冲击销冠的梦想正在一步步的接近 。
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