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『马自达』上市一年月销仅6台！马自达旗舰SUV CX-8面临退市风险


作为日系车中的另类 ， 马自达一直秉持着“小而美”的经营理念 ， 按照自己的想法造车 ， 除了不错的外观颜值之外 ， 还会赋予车辆独特的个性 。 因此 ， 马自达的车型在市场上属于小众而又个性的群体 。
不过作为小众车型 ， 在市场开局不利的局面下 ， 马自达的新车销量也承受了不小的冲击 。 日前 ， 我们于长安马自达官方获悉 ， 2月份长安马自达销量为1,177辆 ， 同比下滑82% 。
其中旗舰SUV马自达CX-8仅售出6台 ， 销量创历史新低 ， 同时也面临着停产退市的不利局面 。 并且在2019年一完整销售年份中 ， CX-8的平均月销量也平均不到200台 。
据悉 ， 马自达CX-8于2018年底上市 ， 作为马自达SUV旗下的旗舰车型 。 新车拥有三排7座的车内空间布局 ， 但熟悉马自达的车主都知道 ， 后排空间一直为用户所吐槽 。
而CX-8也没有发生太大的改观 ， 后排空间表现本就一般的车型 ， 又塞进三排7座椅 ， 乘坐感受可想而知 。
并且定位于中型7座的CX-8 ， 其在国内的指导价格区间来到了25.88-33.08万元 ， 甚至比同级“标杆”车型汉兰达还要高出不少 ， 这也让不少对其有想法的消费者望而却步 。
不过不同于中国市场 ， 日本本土市场中 ， CX-8车型的表现却是相当亮眼 。 且其起售价格仅为18.87万元 ， 还提供2.5T涡轮增压发动机 。 反观中国市场 ， 起售价高达25.88万元 ， 仅提供提供CX-5同款的2.5L发动机 。
此外 ， 此前有外媒报道称 ， 马自达最新的一份报告显示 ， 其在2022年3月以前不会推出重要新车型 ， 并且现有车型也不会进行重要改款和换代 。
『马自达』上市一年月销仅6台！马自达旗舰SUV CX-8面临退市风险
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