滴滴打车■网约车司机重新上路 打车软件下载量回升
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【滴滴打车■网约车司机重新上路 打车软件下载量回升】
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数据分析机构App Annie最新发布的数据显示 ， 在2019 年 1 月 29 日至 2020 年 3 月 7 日期间 ， 滴滴出行的每周下载量呈现下降 ， 降幅达到75% ， 不过从趋势看下载量正在回升 。
网约车司机王继明表示自己所在的车队有33个人 ， 以本地司机为主 。 包含他在内只有两个司机在疫情期间一直出车 ， 而到了3月中下旬有7到8位司机已经复工 。
疫情之下 ， 交通出行是受影响较大的行业之一 。 人们在减少出行、避免聚集 ， 打车软件的下载量也受到了影响 。
数据分析机构App Annie最新发布的数据显示 ， 在2019 年 1 月 29 日至 2020 年 3 月 7 日期间 ， 滴滴出行的每周下载量呈下降趋势 ， 降幅达到 75% ， 不过从趋势看下载量正在回升 。 法国的拼车应用 BlaBlaCar 的每周下载量也呈现下降趋势 ， 降幅达 65% 。 同时KakaoTaxi 和 Japan Taxi 在韩国和日本的每周下载量也分别出现了下滑 。 同期 ， 英国和美国市场的 Uber 在每周下载量方面并没有显著下降 。
第一财经从滴滴相关负责人处获悉 ， 滴滴网约车的复工率正在环比上升 。 从网约车司机反馈看 ， 网约车司机和城市复工率也都在上升 。
王继明在去年5月加入滴滴成为了一位网约车司机 ， 他告诉第一财经采访人员 ， 他在疫情暴发后一直出车 ， 因此对北京地区网约车订单变化有直观感受 。
王继明说 ， 在疫情暴发后他感觉“平台单量比疫情发生之前少了约80%到90% 。 ”但由于北京地区出车司机也减少许多 ， 所以他接到的订单并未下滑80% ， 只是近两个月的收入较之前减少一半 ， “我每天都出车 ， 平台对于活跃度高的司机会有优先派单机制 ， 还能弥补一些 。 ”
对于每天出车的王继明而言 ， 已经习惯了公司在疫情下的准备工作 。 “过完年公司对司机提出了防护要求 ， 下发了消毒液、体温计、手套这些用品 ， 还给车安装了隔离膜 。 ”
目前 ， 滴滴网约车司机出车之前需要执行全车消毒、拍摄完整的消毒视频上传给公司进行审核 ， 以及全程佩戴口罩和手套的措施 。
另一方面 ， 在王继明看来 ， 网约车司机们没有完全复工 ， 但复工人数上升了一些 。 王继明表示自己所在的车队有33个人 ， 以本地司机为主 。 包含他在内只有两个司机在疫情期间一直出车 ， 而到了3月中下旬有7到8位司机复工 。
作为网约车司机 ， 王继明能明显感受到城市的复工率在增加 ， “早晚高峰堵车已经相当厉害了 。 ”不过王继明也表示 ， 目前复工率还没达到顶点 ， “因为订单数量很明显 ， 订单恢复了四成左右 。 ”
在疫情发生之前 ， 王继明一天能接22单 ， 到了3月中下旬恢复至每天10单左右 。
从和乘客的交谈中 ， 王继明发现目前多个公司对于打车有报销 。 “（乘客）现在不大会选择公交、地铁 ， 我接到的乘客反映 ， 公司鼓励乘坐网约车或者自己开车上下班 ， 如果自己开车报销停车费 ， 网约车能报销打车费” 。
另一位北京网约车司机郭春波对第一财经表示 ， 从2018年11月开始专职做滴滴网约车司机 。 疫情期间郭春波照常出车 ， 直至3月初决定休息一阵 。
从收入看 ， 作为商务型专车司机 ， 往常郭春波一天的收入在1000元左右 ， 如今一天的收入在500元左右 。 郭春波表示 ， “订单的数量和质量都有变化 。 现在的订单都是北京市内上班打车 ， 机场的大活基本没有 。 ”
郭春波表示 ， 据他了解目前打车上班的复工人员大多数都有报销 ， “一些乘客说公司能承担80%的打车费 。 ”
此外 ， 作为自带车加盟的网约车司机 ， 郭春波的经济压力较小 ， 他坦言租车的网约车司机压力会更大 ， “租车一个月7000元的租金肯定会出去跑 ， 不过租车公司也会给予一些帮助 ， 比如有的公司会减少一些租金 ， 有的公司以40天计算一个月的租金 。 ”
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