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吉利@吉利形象突变 新车豪越15万起你买单吗？



吉利@吉利形象突变 新车豪越15万起你买单吗？
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7座SUV尽管热潮不再 ， 却不代表它是市场的软肋 。 尤其对持续发展的自主品牌而言 ， 车型版图越做越大 ， 越造越多情况下 ， 中型或中大型产品的出现时在所难免的 。 不过 ， 真正能出圈 ， 得到消费者青睐的实在少数 。 而经过了一年时间的发酵与铺垫 ， 吉利首款中型SUV豪越终于登场亮相了 ， 连同吉利ICON的推出 ， 吉利在产品转型与形象定位上 ， 逐渐演变成更具国际范的味道了 。

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豪越在外观造型 ， 还是内饰设计 ， 以及动力性能 ， 吉利都用上了“最好”的配置来打造豪越 ， 丝毫找不到老吉利产皮的痕迹 。 尤其是设计上 ， 全新的“回”字型格栅和LOGO ， 结合多边形造型的前大灯组（ADB矩阵式LED大灯） ， 配以倒L形的日行灯、纵向排列的雾灯 ， 视觉上散发出自主品牌产品少有的大气感觉 。 而方正的造型 ， 修长的身段 ， 并没有国产车常有的突兀感 ， 反倒整体比例与车身线条的处理 ， 既显现出豪越的力量感 ， 同时增加了整车的层次 ， 连带简洁的尾部设计 ， 让前后的设计思维 ， 带出既统一又高级的感觉 。

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有着一副不错的皮囊 ， 豪越的内饰却更讨人喜爱 。 车厢的风格 ， 观感跟ICON极为相近 ， 中控台的“胸罩”空调出风口 ， 高清晰度的双液晶显示屏 ， 简洁的布局与上心的材质选用 ， 令消费者一瞬间就被高智能化的简约居室风格所俘虏 ， 再配上一个60英寸巨幕全景天窗 ， 进一步提升车厢开扬感与乘坐的质感 。 未来这种设计风格 ， 将成为吉利产品的重要ICON ， 品牌与产品形象 ， 一下子就烙印在消费者脑海中了 。

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作为吉利的第一款中型高阶SUV ， 车厢空间的大小是非常重要的指标 。 豪越三围尺寸为4,835×1,900×1,780mm ， 轴距2,815mm ， 带有5座和7座版本 。 与锐界、汉兰达、途观L相比 ， 并没有明显优势 ， 只算中规中矩 。 不过更合理的布局和比例 ， 相比起硬拉长的车身 ， 豪越其实更贴近全球化产品的标准 。 如果座椅有更灵活多变的设计 ， 提升使用便捷度 ， 不愁得到不到卖家的青睐 。

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在官方公布的动力总成上 ， 2.0T+8AT变速器并未出现 ， 仅仅只有一款1.8T ， 配7速双离合变速器的搭配 ， 最大马力184匹 ， 最大扭矩300牛·米 。 这个搭配与1.5T乃是吉利旗下产品布置最广泛的 。 然而 ， 作为吉利最大型的SUV ， 豪越只配1.8T发动机的话 ， 动力性能是否较为略逊色还是其次 ， 反倒跟同级竞品的2.0T所存在落差 ， 这200c.c.的差距 ， 会成为消费者挑选上产生一些疑虑 。 但毕竟只是一部分的官方资料公布 ， 未来是否增添2.0T版本 ， 需得到正式上市才能知晓 。


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