#CEO#终难逃电动化?保时捷CEO确认混动版911就要到来
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Author / 酷乐汽车
前不久，全世界最舒适、最强、最快的保时捷911—— 全新911 Turbo S终于发布。
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3.8T水平对置涡轮引擎，TruboS专属的8速PDK变速箱， 640匹马力，800牛米最大扭矩，百公里加速仅需2.7秒，极速高达330公里每小时。
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每一样，都代表了保时捷所达到的成就。
但是保时捷也并没有满足于此。在Turbo S刚刚发布后不久，保时捷的CEO Oliver Blume就对外确认，992代911的混动版本就要来了！而且，它将会“非常强劲”。
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不过，这与保时捷此前透露的信息并不一致。在3月初，保时捷911车系背后的负责人Frank-Steffen Walliser曾表态，声称911将会是保时捷最后一款电动化的车型。
他本人将会力争保留911的内燃机引擎，并将911的电动化推迟到他退休之后。
这本是一件让众多车迷十分高兴的事情。
但就保时捷CEO的表态来看，我们究竟应该相信谁？
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关于混动911的传闻，在2018年992备受关注时就曾经传出过，当时就曾经报道过992还专门为点击预留了位置。不过后来，据说保时捷的电池技术还没有达到理想水准，所以并没有将混动系统放入992中。
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【 #CEO#终难逃电动化?保时捷CEO确认混动版911就要到来】但有一点我们可以肯定，那就是保时捷一定会认真的去对待911这款经典车型。即使推出了混动版，相信保时捷也有足够的理由向我们证明它仍然是一款911。
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