汽车扒一扒@1963年的宝马标，才最经典！
历代宝马车标变动都不大 ， 集团对Logo的调整只是会贴合时代发展 ， 进行小幅度的微调 。
今年 ， 宝马再次进行了车标的调整 ， 事实上在过去100年之中 ， 宝马车标仅仅调整了四次 ， 1917年开创蓝天白云车标之后 ， 在1933年、1953年、1963年以及1997年进行了不同改款 ， 从根本上来说改动的内容仅仅是微小的幅度 ， 很明显 ， 宝马对于传承非常重视 。
100多年再看当年1917年的宝马Logo ， 依然神态不变 。
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其实国内消费者了解的宝马车表 ， 都是1997年之后改款的第五版车型 ， 相比于1963年推出的第四版车型优化了立体感 ， 并且对BMW外圈尽心了光泽调整 ， 更显神态化 。
但在更多消费者看来 ， 1963年推出的那一版Logo ， 更能称得上经典 ， 出色的配色以及扁平化简单设计 ， 配合当年的产品风格 ， 的确算得上经典车标 。
而这一版车标也是宝马历史上寿命最长的车标 ， 用了34年之久 ， 可见宝马对它的喜爱程度 。
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全新的车标事实上让宝马回到了简约时代 ， 配色层面更加浅淡 ， 之所以如此调整 ， 根本原因是在于宝马为了贴合当下电动化发展方向 ， 智能化、电动化、自动化的到来让宝马也有所调整 。
这一个时代 ， 是千禧年之后变动最大的时代 ， 一方面汽车产业整体达到饱和状态 ， 另一方面行业正在发生微妙的变化 ， 排放的约束导致电动化必须提前到来 。
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宝马也算是最先表明态度的企业 ， 要不总部大楼都开启了“电池模式” ， 透露出来的是自身跟随行业发展的决心 。
在科技以及运动这条路上 ，宝马还会坚定不移的走下去 ， 但如何将电动与操控结合在一起 ， 仍然是一个不可忽略的问题 ， 所以宝马也在不断的试探产品发展方向 。
毕竟对于行业来说 ， 电动化是未来的主要发展方向 ， 这不可阻挡 ， 企业风格大变的宝马 ， 以logo表明企业态度 ， 也未尝不可 。
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当然 ， 人家宝马其实已经在做出努力 ， 先行试水的宝马i8虽然算不上成功 ， 但如果用i8配上全新的车标 ， 你能看到宝马下一阶段的设计风格 ， 未来、科技、电动化 。
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