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#城市#4万多买了辆“小精灵”，续航250KM，还花5千元改装成“未来车”

本文系车主投稿。大学时光一晃眼就结束了，感觉4年的时间就和弹指一挥间一样，在毕业之后，我没有听从爸妈的意见回老家考公职单位，而是选择留在上海这座一线城市里讨生活，我喜欢这座城市的快节奏、浓郁的科技氛围，也喜欢它在夜晚时所有灯光亮起的那种璀璨的观感，而且在这座城市中，我能拥有的薪资待遇较高，我刚毕业实习那一阵工资也能有三五千，如今更是在这个基础上翻了一番。
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但我对上海也有不满意的地方，那就是交通出行，别看上海有复杂、畅通的地铁和较多的公交路线，但是选择公共交通你就不得不面对“人挤人”，这可不是我瞎说，一天中也就12点-2点地铁上人比较少了，其他时候想要找个座位真的很难，至于打滴滴，偶尔“奢侈”那么一次两次就算了，天天让我打滴滴上班我可舍不得，因此，我入手了一款“代步小精灵”，即宝骏E200，各种活动下来，它只花了我4.58万，而且它纯电动车，所以买车都不用购置税，还可以直接上绿牌，我身边有好几个同事可都被上海的“拍牌”荼毒，我就不用担心这个，买了车马上就能开。
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而且绿牌在上海出行还有不少好处呢，在上海外地牌照都不能进市区，还得考虑限行限号，宝骏E200却可以畅行整个上海，无论是繁华的浦东还是较偏僻的奉贤，都能畅通无阻，另外，在上海有很多的停车场对绿牌免收费。
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说到停车，我觉得这也是我们用车中会遇到的一个大问题，要是像二三线城市还好，汽车的数量相对会少一些，多找找总能找到空闲的车位，但在上海这可真不是一件容易的事情，私家车太多了，找停车位的时间甚至比买东西的时候还长，但宝骏E200却不会遇到这种困扰，毕竟它的车长还不到2米5，车宽也就1米5，所以宝骏E200特别好找车位，停车基本不占地方，特别的方便。
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【 #城市#4万多买了辆“小精灵”，续航250KM，还花5千元改装成“未来车”】宝骏E200的用车成本则是让我比较惊喜的地方，毕竟我只是个普通的90后，还得攒钱买房结婚呢，所以我不想花太多的钱在养车上，宝骏E200刚好满足我，它本身是纯电驱动，所以我不用去加油站，而充电一次只需15块，满电情况下却能轻松跑250公里，我自己不出门逛街的话，一周只需要冲一次电够了，算下来一个月出行还不到100块，比自己坐地铁都省钱。
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而我在宝骏E200身上花的最大一笔钱就是“改装”，一共花费不足5千，不过我可没改动太多的东西，主要还是对外观进行调整，这倒不是我嫌弃宝骏Ｅ200的设计，其实宝骏E200原厂造型就已经很“酷炫”了，有老年代步车不具备的科幻感，而我则是让自己的宝骏E200更加个性，全车贴了白色的染色膜，再把车标改成了黑色，搭配上原车自带的黑色防擦饰板，形成了奥利奥的黑白搭配，很多同事都说我的宝骏E200是“未来车”，除此之外我改了BBS造型的14英寸轮毂、新轮胎、全LED头灯、行车记录仪、流媒体后视镜等，我觉得都挺实用的。
最后，我觉得购买一款宝骏E200这样的代步车还是挺有必要的，毕竟有这样一款车，在城市中通勤能省下不少功夫，养车还不怎么花钱，又实用又可靠，价格也实在，对我来说刚好没太多负担，相信宝骏E200还会在之后的日子里陪伴我度过春秋冬夏，陪伴我赚钱和成长。


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