奥迪@2019即将上市轿车盘点 有没有你中意的“猪宝宝”


之前 , 我们盘点了2018年的新车 , 整体来看无论自主、合资、进口品牌都给了我们很大的惊喜 。 一年过去了 , 2018年的新车都消化了嘛?2019年的新车已经在路上啦!小眼睛请看老师 , 一起来看看2019年不能错过的这几款轿车吧!
奥迪 A6L

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一提到官车 , 必定会想到黑色的奥迪A6L了 , 沉稳、神秘、恭敬有加 , 不过这次全新的A6L , 可不准备再走“官”路了 。 “转型”其实并不容易 , 必要条件就是需要有比之前更吸引人的特质 。 作为2018日内瓦车展的重磅车型 , 全新一代奥迪A6给人以太多亮点 。 而作为中国本土长轴距特供版本 , 一汽-大众奥迪A6L相比海外版A6一点也没减弱 。 毕竟 , 奥迪官方也自称全新A6L为“小A8L” , 历经八次迭代的全新A6L将进行一次大革新 。

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2018广州车展上 , 全新奥迪A6L正式亮相 。 新车基于奥迪MLB Evo平台打造 。 外观方面采用了全新一代A8的设计 , 硕大的六边形中网依旧是我们熟悉的奥迪大嘴设计 , 两侧大灯也变得更加犀利有型 , 加上硬朗的直线元素 , 令新车极具运动感 。

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在标准版A6的基础上 , 国产版A6L一如既往地进行了加长处理 , 长宽高分别为5038/1886/1475mm , 轴距达到3024mm , 相比上一代车型 , 长度增加14mm;宽度增加12mm;高度增加9mm , 轴距增加12mm 。 另外 , 腰线采用了与奥迪quattro赛车类似的断裂腰线设计 , 尽量下移车身重心 , 来让新车更加凸显运动气息 。

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尾部造型简洁时尚 , 尾箱上沿“小鸭尾”造型为整车增添运动气息 。 两侧尾灯采用不规则造型 , 中央配有饰条贯穿 , 延展视觉宽度 。 底部嵌入双边共两出镀铬尾排 , 营造运动氛围 。 当然 , 除此之外 , 与奔驰E级和宝马5系一样 , 全新奥迪A6L这一次也提供了豪华与运动的“双脸”版本设计 , 同时新增了5种车身颜色 , 包括日珥红、天云灰、陨石灰、古铜棕及阿瓦隆绿 , 充分满足了不同用户的风格需求 。
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内饰设计相比于前代车型 , 可以说发生了翻天覆地的变化 , 中控台使用档次更高的材质 , 层次感也十分丰富 。 根据车型不同还采用了不同配色和材料的中控台主题风格 。 新车中控台上的三屏设计是最吸引眼球的 。 作为奥迪虚拟座舱最为主要的表现形式 , 全新A6L的高12.3英寸全液晶仪表盘、上10.1英寸+下8.6英寸双中控屏 , 内置奥迪MMI人机交互系统 , 提供了极为丰富的日常操作功能 , 同时也保证了优秀的触感和反馈速度 。 上部10.1英寸触屏内的所有功能按键都可以由用户自由拖拽摆放 , 类似于智能手机的应用程序;下部的8.6英寸触屏则支持用户将最多27个主要功能创建为单独快捷键 , 例如常用的电话号码、广播电台或导航目的地等 。

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动力方面的改变总结来说:1、取消之前1.8T车型 , 沿用了现有的EA888系列2.0T直列四缸发动机 , 提供两驱和四驱版本供选 。 2、在旗舰车型上 , 搭载的则是A8L同款的3.0T发动机+48V轻混系统 。 3、全系变速箱升级成代号为DL382的7速S tronic变速箱 , 换挡速度和传统效率上进一步提高 。 4、四驱车型放弃了传统的quattro , 选择quattro ultra四驱系统 , 没有纯机械的中央差速器 , 转而使用电控式多片离合器来分配前后轴之间的动力 。 其实在实际行驶上影响并不大 , 主要提升了燃油经济性 。 5、也是最大改变——底盘平台 , 简单来说 , 中央处理器通过减振器阻尼、四驱模式、车身俯仰角度等信息 , 将行驶数据整合到一起 , 再调整车辆状态 , 形成更高一级别的驾驶质感 。


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