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『』大众CC拒绝做花瓶，除了颜值，这些闪光点很“高级”


有人说CC是大众旗下颜值最高的轿车 ， 这款车从亮相之初主打的就是颜值 ， 也有人将它的定位称作花瓶 。 CC这款车一直在高级与销量的边缘来回徘徊 ， 难道颜值高的车子一定没有实力吗？CC这款车是大众针对年轻消费者推出的车型 ， 从年轻化产品定位角度来说CC无疑成为了轿跑领域的风向标 。 大众CC拒绝做花瓶 ， 除了颜值 ， 这些闪光点很“高级” 。
『』大众CC拒绝做花瓶，除了颜值，这些闪光点很“高级”
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虽然CC这款车颜值不错 ， 拥有属于自己的魅力 ， 可是有人总对大众CC泼冷水 ， 认为这款车有钱人看不上 ， 没钱人买不起 。 CC这款车的定位与普通轿车不一样 ， 它从诞生之初就被打上了高级的标签 。 说实话大众CC属于大众在国内颜值轿跑中的顶级之作 ， 比迈腾和帕萨特更有设计理念 ， 也更具特立独行之感 。
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大众CC本来面对的就是年轻的消费者 ， 这部分年轻人买车的时候将汽车的外观和配置作为优先考虑标准 ， 因此很多人都对CC赋予了大量的溢美之词 。 CC这款车的侧面线条简单明了 ， 看上去更有立体感 ， 车头独特的设计看上去相当炫目 ， 就连进气格栅也摒弃了大众的家族脸设计 ， 用一句话来说这款车颜值很高 ， 外观充满了科技感与柔美特质 。
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除了颜值高以外 ， CC的动力也比较出色 ， 这款车搭载2.0排量的发动机 ， 在动力数据上能看出调校还是非常出色的 ， 提速超车不在话下 。 在变速性能上大众CC使用了七档双离合变速箱 ， 使用起来非常顺滑 ， 电子助力比液压助力转向轻松得多 。 从动力系统上来分析 ， 大众CC绝不仅有颜值 ， 它也不是花瓶 。
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在大家关心的空间表现方面 ， 大众CC这款车也没让我们失望 ， 甚至比较富裕 。 2841毫米的轴距在中型车中数一数二 ， 占有一定的优势 ， 在储物方面大众CC的设计也更加人性化 。 大众CC这款车无论是颜值 ， 驾驶感受 ， 还是用料都算得上非常出色 ， 也体现出一种与生俱来的高级感 。
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【『』大众CC拒绝做花瓶，除了颜值，这些闪光点很“高级”】如果非要说大众CC有什么缺点 ， 那就是它的售价较为昂贵了 。 25万以上的起售价捅破了大众在轿车领域的天花板 ， 这样的价值能与宝马3系直接博弈 ， 甚至与自家奥迪a4l同台竞争 。 大众CC绝不是绣花枕头 ， 一分价钱一分货说的就是它 。


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