[设计]链传动、轴传动和带传动哪个好？银钢悍路者为什么采用轴传动？( 二 )
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轴传动特点是经久耐用 ， 制造成本高 ， 材质要求也极高 ， 加工难度较大 。 但是 ， 很多摩友觉得真香 。
所以很多摩友拿着个去跑西藏 ， 因为传动可靠 。 据说最近还有摩友准备用这款车去尼泊尔？详细情况小编会实时跟进、分享 。
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无需维护或者少维护是轴传动最大的优点之一 ， 由于是密封的结构 ， 不像链条那样暴露在外界环境当中 ， 不会有泥水的侵袭 ， 内部也有油液润滑 ， 也不会生锈 ， 从而避免了额外的磨损 ， 因此它基本不需要特意的维护 。
周边游也会遇到一些路况不好的地方 ， 而且不像专业摩友那边熟悉各种保养 ， 那么易于维护的有点 ， 只有说两个字：真香 。
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坚固耐用也是轴传动的特点 ， 能负重载 ， 你想想重载汽车为什么基本都是使用轴转动就能明白了 。
你想想 ， 你带上帐篷、火锅还有烧烤架 ， 带着一家三口 ， 都能统统拉走 ， 极好的不是？
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你以为巡逻者就是周边出游就完了？
那可就too young too Semple了
疫情物资运送
警察叔叔巡逻
驾校三轮教练车
都行的
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集体出行 ， 也是很壮观的有木有 。
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