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#荣威#5万预算，买这几款二手车比买新车更合适


覆巢之下焉有完卵 ， 用作形容国内2020年开局情况应该是比较合适的 。不同行业都受到突发公共卫生紧急事件的拖累 ， 出现不同程度的负面情绪和影响 。尽管有17年前的SARS疫情作为历史案例 ， 让汽车业界同仁对于疫情过后的市场发展保持着乐观态度 。与此同时 ， 从国家层面到地方政府 ， 都释放出刺激车市活跃性即放宽购车条件的信号 ， 期望汽车消费能活跃起来 ， 从而带动汽车制造及其周边配套产业 。

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回顾一下数据 ， 2003年狭义乘用车销量为218万辆 ， 同比增长72%； 当年前7个月销量同比增长77% 。这些高速增长的数据 ， 被业界认为是”报复性消费“的佐证 。历史似乎有些久远 ， 当年汽车消费的繁荣景象当下难以感受 。但我们可以通过此前有序复工开始 ， 人们在餐饮、其它消费的大排长龙 ， 确实看到了消费压力在释放的信号 。可这毕竟算是小额消费 ， 人们尚能承担得起 。

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但在大宗消费领域 ， 要出现“报复性”增长就不那么容易 。汽车消费更是此领域中的代表 ， 消费者由此产生的保守心理更直接影响消费行为的产生 。故此 ， 不少潜在的购车者或许会把目光投向二手车型； 手持5万元左右预算 ， 这几款性格明显的车型或许能满足消费者的需求 。

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回顾发展历程 ， 哈弗H6已经占领SUV销量冠军的位置累计达79个月之久 ，市场保有量之多远超消费者想象 ， 同时在全球畅销车型的榜单之中排名26位 。倘若仔细研究哈弗H6车系 ， 会发现其细致化的产品阵营多不胜数 ， 巅峰时期甚至出现超过50款车型供消费者选择 。

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尽管不少消费者曾经认为H6的车系分布过于细致 ， 增加了消费者选择的难度 。但是笔者认为 ， 这恰恰是消费者对自我汽车消费提出要求的表现； 通过不同的高低配置搭配风格各异的形象 ， 加之产品本身的实力基础 ， 让哈弗H6的销量得以呈现出指数式增长 。再者 ， 保有量庞大的车系 ， 在后续的维修保养方面 ， 零部件的价格与等候周期要比冷门车型有优势 。

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正是有了广泛的群众基础 ， 使得二手买家在条件范围里 ， 有不少12-14款哈弗H6可以挑选 。售价区间大致在5-6万元左右 。其中 ， 1.5T汽油涡轮增压和2.0T柴油涡轮增压版本的价格基本也在这个区间内 ， 而四驱版车型的价格就要稍高一些 。

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说起本田 ， 大多都与激情热血相提并论 。可多年来本田在家用车范畴也是做得有声有色 ， 比如说思域 。在动力、油耗和家用车特质之间就做到了不错的平衡 ， 因此多年来受到普罗大众的喜欢 ， 从它的二手车价更能看到其保值率之高 。正是由于其高保值率 ， 花5万元左右预算能买到的思域 ， 多数是第八代的车型； 尽管底子还不错可年份也比较长 。

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反观思铭 ， 作为当年合资自主政策下的产物 ， 既拥有国产第八代思域的底盘和动力总成 ， 同时还能拥有当时日版车型前后包围； 更重要的是同代目的思域Type-R与之高度相似 ， 因此不少改装迷会以Type-R作为自己的改装方向 。有甚者直接把Type-R的仪表台、座椅等各个车厢部分都换装到车上 。


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